聯(lián)通混改風云錄：315天的糾結與一日的驚魂
2017-08-21 10:41:59 來源：北京晨報 熱度:
中國聯(lián)通的混改劇情一波三折。盡管開場鬧了烏龍有些凌亂，但作為唯一一家集團整體混改的大型國企，在過去的三百多個日子里，中國聯(lián)通一直在各方博弈中摸著石頭過河。中國聯(lián)通混改靴子落地引爆了市場，更為后續(xù)國企們的混改趟出了一條路。國企混改將成為今年下半年的主線，近二十家國企混改試點戲碼將接連上演，構成一幕幕濃墨重彩的混改連續(xù)劇。
驚心一日大戲剛剛開始
8月16日，對很多中國聯(lián)通的員工來說幾乎徹夜未眠。下午5點左右，中國聯(lián)通香港官網披露了混改的具體方案：中國聯(lián)通A股“定增+轉讓股份+員工持股”的混改共涉及金額約780億元。緊接著，中國聯(lián)通在聯(lián)交所和上交所分別發(fā)布多條公告，其中包含混改方案以及2017年中期業(yè)績等。
市場沸騰了，中國聯(lián)通瞬間登上A股市場“頭條”。令人大跌眼鏡的是，三個多小時后，劇情反轉，中國聯(lián)通在上交所連撤三份公告。8月17日凌晨，中國聯(lián)通A股匆匆發(fā)出一份停牌公告，稱因技術原因已申請繼續(xù)停牌，將在三個交易日內披露非公開發(fā)行預案和其他相關文件并復牌。
發(fā)了公告又連夜撤回，這在A股市場上也算奇葩了，況且是萬眾矚目的混改重磅，這令聯(lián)通混改更加撲朔迷離。
不過，中國聯(lián)通香港上市公司《關于混合所有制改革有關情況的公告及恢復買賣》卻沒有撤下，但眼尖的記者還是發(fā)現有三處修改。
究竟出現了什么“技術原因”？市場眾說紛紜，被點名的戰(zhàn)略投資者們也在第二天紛紛停牌，甚至還出現“中國中車”的烏龍事件。
耐人尋味的是，各大券商對這一信息披露“烏龍”卻視而不見，都將眼光放在了這個780億元的“靴子”上。這或許本身就是一個積極的解讀，破繭而出的混改方案難免有瑕疵，或許有微調，但特事特辦，一路綠燈未嘗不可。
糾結315天復盤聯(lián)通混改
一番鬧騰，令外界品味到了聯(lián)通混改的諸多艱難。如果從2016年10月10日聯(lián)通確認參與混改試點起算，到2017年8月21日，耗時整整315天。
2016年10月10日，中國聯(lián)通確認參與混改。之后確定A股上市公司作為混改主體。坐上混改火箭的中國聯(lián)通享受到了前所未有的關注度和曝光率，股價更是直線上升。
今年4月5日，中國聯(lián)通A股停盤，迄今沒有復牌。業(yè)界猜測，從此刻開始，聯(lián)通混改進入實質階段。7月14日，混改方案終于獲得國家發(fā)改委的批復，但具體實施方案還沒有揭開謎底。
之后，各種混改版本不斷流出，緋聞對象既有百度、阿里、騰訊、京東等互聯(lián)網巨頭，也有中國廣電、中信集團等行業(yè)巨頭。而最近露臉的戰(zhàn)略投資者名單也印證了中國聯(lián)通的確四方出擊，多頭談判。只不過有些靠譜，有些則是空穴來風。針對市場猜測，中國聯(lián)通迄今前前后后辟了四回謠以及九次停牌公告。
如果不出意外，今天中國聯(lián)通A股將正式披露非公開發(fā)行預案和其他相關文件并復牌。綜合目前各種渠道信息，修改后的混改方案跟之前“跳水”的方案或無實質變化，小處調整不足為奇。
業(yè)內普遍認為，有了780億元現金，中國聯(lián)通將在5G和互聯(lián)網轉型上獲得前所未有的助力。
大混改時代的起點誰是下一個紅旗手
聯(lián)通混改靴子落地，在時間軸上卻是央企混改試點陸續(xù)實施的一個起點。8月17日，混改指數大漲2.27%，列入首批混改試點名單的央企旗下上市公司更是掀起漲停潮，市場對于央企混改的預期再次升溫。業(yè)內人士指出，下半年央企混改將顯著提速。
華泰策略分析指出，隨著聯(lián)通混改方案落地，大混改時代有望正式開啟。此前混改在本輪國企改革的推進節(jié)奏一直是慢于市場預期。
據了解，首批試點除了中國聯(lián)通外，中船集團、東航集團、南方電網、哈電集團、中國核建五家央企也在第一批混改試點名單中。東航集團此前已經以東航物流為載體按下啟動鍵。
一場國企混改的大風暴即將來臨。根據國家發(fā)改委信息，前兩批近20家中央企業(yè)混改試點正在順利實施，第二批試點企業(yè)已基本批復，第三批混改試點已篩選數十家央企，而石油、天然氣領域混改試點也將在第三批試點中統(tǒng)籌推進。隨著以聯(lián)通為代表的電信領域混改破題，下半年油氣、軍工、鐵路等領域的混改落地將提速。
國家發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋近日表示，第三批混改試點中，除了繼續(xù)選擇部分中央企業(yè)納入試點范圍外，還根據地方申請，遴選一部分地方國有企業(yè)納入試點。
財政部中國財政科學研究院應用經濟學博士后盤和林分析指出，如果站在更為宏大的時代背景來看，中國聯(lián)通的此次混改有望激活又一大波國企改革“紅利”，具有樣本意義和歷史使命。
對于中國聯(lián)通而言，既是背水一戰(zhàn)，又是鳳凰涅槃的新機遇，無論走到哪一步都將是寶貴的試驗田。
聯(lián)通混改進度表
■2016年10月10日
中國聯(lián)通發(fā)布公告，確認大股東聯(lián)通集團正研究討論混合所有制改革實施方案。
■2016年11月3日
中國聯(lián)通高管首談混改，稱將重點選擇與聯(lián)通業(yè)務互補性強的合作伙伴。
■2017年4月5日
中國聯(lián)通公告稱，4月5日起臨時停牌，擬披露重要事項。并確定以聯(lián)通A股為平臺開展混改，可能涉及聯(lián)通A股公司的股份變動。
■2017年6月26日
中國聯(lián)通否認“雙馬”注資，并確認聯(lián)通A股計劃通過非公開發(fā)行股份等方式引入戰(zhàn)略投資者。
■2017年6月28日
中國聯(lián)通集團總經理陸益民公開表示，聯(lián)通混改方案已經提交，但沒有審批通過的時間表。
■2017年7月14日
中國聯(lián)通發(fā)布公告稱，混改試點方案已獲得國家發(fā)改委的批復。公告還表示，中國聯(lián)通A股決定申請自2017年7月17日起繼續(xù)停牌1個月。
■2017年8月16日
中國聯(lián)通混改方案出爐，不過相關公告被連夜撤下。
■2017年8月17日
中國聯(lián)通A股因技術原因已申請繼續(xù)停牌，將在三個交易日內披露非公開發(fā)行預案和其他相關文件并復牌。
責任編輯：吳一波
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