移動(dòng)支付博弈正在展開(kāi) NFC二維碼短兵相接勝負(fù)難定
2017-09-05 11:09:26 來(lái)源:中國(guó)物聯(lián)網(wǎng) 熱度:
在移動(dòng)支付領(lǐng)域,NFC支付和二維碼支付一直被視為互相對(duì)立的兩方。NFC移動(dòng)支付從2007年開(kāi)始推廣,至今已經(jīng)過(guò)了10年。二維碼支付是2014年正式推廣,到現(xiàn)在僅僅3年。目前掃碼支付已在支付寶、財(cái)付通的推廣下廣泛普及,NFC支付想要撼動(dòng)掃碼支付的市場(chǎng)份額絕非易事;而在眾多巨頭垂涎支付市場(chǎng)的情況下,兩種支付手段的博弈正在展開(kāi)。
移動(dòng)支付博弈正在展開(kāi) NFC二維碼短兵相接勝負(fù)難定
為什么說(shuō)NFC支付二維碼支付博弈正在展開(kāi)呢?首先說(shuō)說(shuō)北京地鐵刷手機(jī)乘車吧。一邊試點(diǎn)二維碼乘車,一邊又推廣手機(jī)一卡通,北京地鐵為二維碼和NFC技術(shù)提供了一個(gè)拼殺的戰(zhàn)場(chǎng)。
而相比于NFC支付二維碼支付,支付寶實(shí)在是有太多的優(yōu)勢(shì),在沒(méi)有完全了解的情況下,NFC支付二維碼支付估計(jì)會(huì)敗的稀里糊涂,原因就是我們使用支付寶不但能進(jìn)行生活繳費(fèi),還能進(jìn)行轉(zhuǎn)賬、理財(cái)、充話費(fèi)、信貸等,其中螞蟻借唄就是支付寶的一款信貸產(chǎn)品,它是依據(jù)芝麻信用體系而出的一款產(chǎn)品,而信成網(wǎng)閣也是一家與支付寶金融深度合作的設(shè)立在某信上的第三方平臺(tái),致力于為處于困境中的人提供幫助,為他們提供最高50萬(wàn),但是“信成網(wǎng)閣 ”需要用戶在微信搜公眾號(hào)“信成網(wǎng)閣 ”關(guān)注即可獲得最高50萬(wàn)的貸款。實(shí)際上,二維碼和NFC在移動(dòng)支付上的較量還在繼續(xù),公共交通領(lǐng)域的短兵相接已經(jīng)無(wú)法避免。北京地鐵只是這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的一個(gè)局部縮影,在這背后,其實(shí)也是兩項(xiàng)技術(shù)在移動(dòng)支付領(lǐng)域一次次此消彼長(zhǎng)的對(duì)抗。
購(gòu)物支付:NFC與二維碼處于膠著狀態(tài)
雖然目前有數(shù)據(jù)顯示全國(guó)已具備NFC支付能力的POS受理終端占比近七成,但由于大量缺少POS終端、缺少培訓(xùn)的中小型商家的存在,讓消費(fèi)者在使用NFC支付時(shí)屢屢碰壁,導(dǎo)致使用率下降。反觀二維碼,它幾乎可以運(yùn)行在所有手機(jī)上,商戶端接入的硬件成本和隱形成本要更低。比NFC支付更低的準(zhǔn)入、使用門(mén)檻,再加上紅包補(bǔ)貼的刺激,二維碼支付很快完成了市場(chǎng)的教育和滲透工作。當(dāng)越來(lái)越多的街邊小商販貼上A4紙打印的二維碼收款信息時(shí),也意味著在市場(chǎng)占有率上二維碼正拉開(kāi)和NFC支付的距離。根據(jù)易觀智庫(kù)發(fā)布的2017年第一季度《中國(guó)第三方支付移動(dòng)支付市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示,支付寶、微信支付聯(lián)手拿下移動(dòng)支付市場(chǎng)超九成的交易份額。
移動(dòng)支付博弈正在展開(kāi) NFC二維碼短兵相接勝負(fù)難定
在第一輪線下購(gòu)物的支付較量中,NFC 雖然占領(lǐng)了技術(shù)的高點(diǎn),借助蘋(píng)果這樣的“強(qiáng)力隊(duì)友”進(jìn)行推廣,但二維碼憑借更低的部署成本迅速建立起優(yōu)勢(shì),橫跨不同的硬件和平臺(tái)快速滲入到了不同的應(yīng)用場(chǎng)景中。
線下商超購(gòu)物不是移動(dòng)支付的全部,進(jìn)入到這輪公交支付的較量中,雙方可供調(diào)配的資源又發(fā)生了一些變化,整個(gè)戰(zhàn)事又陷入了膠著狀態(tài)。
交通支付:NFC、二維碼全面入侵
公交領(lǐng)域才是NFC支付的“主戰(zhàn)場(chǎng)”,手機(jī)一卡通本質(zhì)上是利用手機(jī)對(duì)實(shí)體公交卡進(jìn)行模擬,只要完成了后臺(tái)接入工作,接收端(閘機(jī)、刷卡機(jī))幾乎不需要任何改造。在支付時(shí)間上,NFC很明顯強(qiáng)于二維碼支付,步驟相對(duì)繁瑣。在使用習(xí)慣上,NFC 符合傳統(tǒng)公交卡的使用習(xí)慣,二維碼符合大眾的無(wú)現(xiàn)金消費(fèi)習(xí)慣,但前者在效率上更具優(yōu)勢(shì)。
對(duì)于二維碼來(lái)說(shuō),公交出行并不是一個(gè)唾手可得的市場(chǎng),此前二維碼在該領(lǐng)域沒(méi)有任何技術(shù)積累和布局。但二維碼依然展開(kāi)了主動(dòng)進(jìn)攻——憑借過(guò)去幾年在消費(fèi)習(xí)慣上產(chǎn)生的巨大勢(shì)能,憑借現(xiàn)有已打通的支付體系,二維碼正在向NFC的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域滲透。在二維碼乘車方面,支付寶和微信兩家依然是積極的推動(dòng)者。
移動(dòng)支付博弈正在展開(kāi) NFC二維碼短兵相接勝負(fù)難定
NFC技術(shù)普及嚴(yán)重受限于整體的部署成本,而在公交出行的領(lǐng)域,二維碼即將面臨同樣的問(wèn)題。在使用習(xí)慣上,NFC符合傳統(tǒng)公交卡的使用習(xí)慣,二維碼符合大眾的“無(wú)現(xiàn)金”消費(fèi)習(xí)慣,但前者在效率上更具優(yōu)勢(shì)。在使用成本上,NFC依然繞不開(kāi)手機(jī)的硬件成本,而二維碼可以繼續(xù)保持“零成本”的優(yōu)勢(shì)。未來(lái)二維碼乘車的演進(jìn)方向?qū)⑹牵旱罔F方面從「二維碼取票」切入,先解決買(mǎi)票時(shí)排隊(duì)、找零這些痛點(diǎn),再向二維碼進(jìn)出站過(guò)渡。公交方面優(yōu)先選擇人流量較低的線路進(jìn)行改造,保留刷卡機(jī)的同時(shí)增加掃碼的功能,逐步培養(yǎng)用戶習(xí)慣。
二維碼與NFC有各自適用的場(chǎng)景,二維碼使用要求低易于普及,但安全性、快速通過(guò)性等方面有所欠缺;NFC則在安全性及使用體驗(yàn),特別是要求快速通過(guò)的應(yīng)用場(chǎng)景有獨(dú)特優(yōu)勢(shì),交易時(shí)間在300ms以內(nèi),二維碼沒(méi)任何優(yōu)勢(shì)。所以,單一的移動(dòng)支付技術(shù)不可能滿足所有場(chǎng)景,二維碼與NFC都有其優(yōu)劣,而在未來(lái),這兩種方式也必將共存,發(fā)展出自己的特色。
責(zé)任編輯:吳禮得
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