明年將厘米級定位能力覆蓋全國，千尋讓高精定位服務成物聯(lián)網(wǎng)基礎設施
2017-12-25 09:57:05 來源：鈦媒體 熱度:
“千尋位置要成為一個時空基礎設施。”近日復旦大學某課題研究報告會上，千尋位置CEO陳金培說。關于時空，陳金培解釋稱，位置其實就是特定的時間上面的一個空間坐標，如果用高大上的詞就是時空，時空基礎設施的精確性越高，對物聯(lián)網(wǎng)、移動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的賦能作用越強大。
數(shù)字化的虛擬世界里，相對位置關系是用戶首要的感知需求。因此，定位服務就顯得尤其重要，也決定了其基礎設施的角色。
但是一個現(xiàn)狀的，主流的GPS定位存在10-15米的誤差，難以滿足越來越普及的移動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)需求。
最常見的一個場景是，手機導航經(jīng)常分辨不出主路和輔路、地面和高架，導致路線規(guī)劃出錯，而這種精度的定位應用到到常見的共享單車和共享汽車等行業(yè)，更是難以匹配相相應的用戶體驗。而對于需要高精度地理位置信息的自動駕駛來說，當前的GPS精度更是難當其用。
千尋位置是一家提供高精度定位服務的公司，其官方介紹中顯示，千尋能夠提供高達動態(tài)厘米級和靜態(tài)毫米級的定位能力。與GPS不同，千尋位置的定位服務主要基于北斗衛(wèi)星系統(tǒng)（兼容GPS、GLONASS、Galileo）的基礎定位數(shù)據(jù)，然后利用地基增強站及定位算法，提供定位服務。
這其中，千尋位置的核心壁壘就在于遍布全國的超過1800個地基增強站和定位算法。官方信息顯示，千尋位置成立于2015年8月，由中國兵器工業(yè)集團和阿里巴巴集團共同發(fā)起成立。
據(jù)了解，目前千尋位置已經(jīng)推出了亞米級的定位產(chǎn)品千尋跬步FindM、厘米級定位產(chǎn)品千尋知寸FindCM、后處理毫米級定位產(chǎn)品千尋見微 FindMM，以及衛(wèi)星加速輔助定位系統(tǒng)FindNow等定位服務。
根據(jù)計劃，千尋位置將在2018年實現(xiàn)厘米級定位服務在中國的全境覆蓋，進一步讓高精度定位能力成為一項公共服務。
“過去兩年不到三年，我們還是很低調(diào)的，低調(diào)的原因是我們知道要花時間做這個事情。”千尋位置CEO陳金培告訴媒體，今天千尋位置之所以大舉推出產(chǎn)品，并開始產(chǎn)業(yè)化探索，是因為“有很多的客戶開始用我們的服務，我們的技術和平臺也到了一個階段。當然它肯現(xiàn)在肯定不是最完善的階段，任何服務肯定有不斷迭代的過程，但是到了可以大范圍提供服務的時候。”
據(jù)鈦媒體了解，千尋位置主要聚焦在移動物聯(lián)網(wǎng)，其將切入路徑分為手機、車機以及新興的共享出行項目。在手機以及移動端領域，千尋位置已經(jīng)和展訊進行了合作，在后者的芯片中加入千尋位置的定位模塊，以提高消費電子設備的定位服務精度。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，展訊芯片的年出貨量達到6-7000萬部，將成為千尋位置走向主流消費市場的重要渠道。
而在汽車領域，千尋位置也推出了“千尋云跡”產(chǎn)品，千尋云跡中增加了一項姿態(tài)數(shù)據(jù)，包含了車輛的停駛和航向變化等狀態(tài)，這意味著千尋位置將能夠提供高精度GNSS＋INS（高精度位置數(shù)據(jù)+高精度姿態(tài)數(shù)據(jù)）的一站式后處理服務，這讓低成本“定制”高精度地圖成為可能。
今年8月份，千尋位置與高德地圖達成了合作，將推出一款面向汽車主機廠和Tier1的高精定位方案，陳金培告訴鈦媒體，“目前已經(jīng)有很多合作伙伴在測試這款產(chǎn)品”。除此之外，千尋位置也會獨立向車企提供定位模塊，據(jù)陳金培透露，上汽的40多萬互聯(lián)網(wǎng)車型上都已應用千尋的定位服務。
除此之外，千尋位置還與摩拜進行了合作，不僅能為后者提供高精度定位功能，還能夠幫助單車企業(yè)在傳統(tǒng)的地圖之上再建構(gòu)建一個米級定位圖層，從而提高電子圍欄的整體運作效率。
談及商業(yè)模式，陳金培表示，千尋位置的的路徑先“鋪設”硬件設施，讓設備和產(chǎn)品具備高精定位的能力，然后再通過提供定位服務來收費獲利。
“所謂的基礎設施就是什么產(chǎn)品都會有，所以我們今天會把這個高精定位的能力放到各種各樣的終端、場景里面去。”陳金培說，“終端和場景的關鍵就是就是芯片和操作系統(tǒng)。”
因此，明年千尋位置更要做事情就是和芯片廠商來達成合作，把千尋位置的能力集成到它的芯片中去。“比如說手機采購芯片的時候，它就有這個高精定位能力集成在里面，最終這些汽車廠商也好，手機也好，如果要開放我的服務，我們就會談一個價格。”
“打個比方，移動從2G、3G、4G，提供支持的是芯片而非手機，比如我推出4G、5G的芯片了，完了之后手機公司采購這個芯片，手機才會具備4G的網(wǎng)絡支持。但最后要享受4G服務，就要為運營商付點錢。我們的方法是一樣的，我們讓終端具備這個能力，然后再才會有這些廠商會付錢給我們。”陳金培說，千尋位置很長一段時間內(nèi)都不會向個人用戶收費。
陳金培指出，一開始成本會高一點，但是隨著規(guī)模擴大，芯片價格會和原來沒有多大的差別。“2018年開始我們就會在手機、汽車、可穿戴設備等一些大的領域進行推廣，因此，硬件成本就會和原來差別不是很明顯。”
同時，陳金培表示，隨著產(chǎn)品大面積推廣，業(yè)務架構(gòu)體系不斷增加，也需要更多資源整合和戰(zhàn)略布局，千尋位置也會考慮引入外部資金。
“做基礎設施有很多意義。它不是看一家企業(yè)本身賺多少錢，其最大的貢獻是它賦能多少產(chǎn)業(yè)，這是我們的企業(yè)追求，讓大家無論是生產(chǎn)還是生活能夠更好。”陳金培說。
責任編輯：靳玉鳳
