2018年科技行業(yè)大預(yù)言:自動駕駛汽車將悄然成為現(xiàn)實(shí)
2018-01-02 09:54:45 來源：網(wǎng)易科技報(bào)道 作者：晗冰 熱度:
據(jù)國外媒體報(bào)道，對科技公司來說過去的2017年是非常窘迫的一年。他們成為一個(gè)“兩黨競相鞭撻的男孩”，一個(gè)新的性別歧視組織，一個(gè)要為美國大選負(fù)責(zé)的攪局者，甚至于“撕裂社會結(jié)構(gòu)”，摧毀一代人，“劫持人心”。
但是在過去一年中，科技行業(yè)也賺取了太多利潤。他們的收入增加了，利潤提高了，股價(jià)也上漲了。蘋果，谷歌，微軟，F(xiàn)acebook和亞馬遜五家科技公司的股價(jià)都漲了33％以上。而其他科技公司的股價(jià)也表現(xiàn)不俗。甲骨文，Salesforce，Adobe，Autodesk，惠普，戴爾和英特爾的股價(jià)均上漲了25％以上。
2018年科技行業(yè)大預(yù)言:自動駕駛汽車將悄然成為現(xiàn)實(shí)
圖示：2017年五大科技公司的股價(jià)漲幅
這種強(qiáng)勢發(fā)展似乎和社會反響背道而馳。但誰能清楚其中的一切？我一直認(rèn)為，在科技行業(yè)不斷發(fā)展的過程中，關(guān)于其評論的言論不會再更黑了。而在新的一年，整個(gè)科技行業(yè)會走向何方？
預(yù)測1：科技行業(yè)的銀行化趨勢將會繼續(xù)
大銀行從社會抽取很多利潤，人們不信任他們，但卻不得不依賴他們。這也是科技行業(yè)在新的一年里的發(fā)展趨勢。即便口碑紛雜，但大型科技公司將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模盈利。整個(gè)科技行業(yè)對勞動力市場的負(fù)面影響也將越來越明顯，收入差距逐漸拉大。
不幸的是，這與用戶是否喜歡科技服務(wù)不斷演變的性質(zhì)并無太多關(guān)聯(lián)?？萍夹袠I(yè)制造出令人難以置信的便捷，實(shí)用，幾乎無法替代的產(chǎn)品。銀行家們大多都是遭人恨的。技術(shù)高管會給人帶來同樣的感受嗎？科技行業(yè)不可能擁有這一切，但無疑它將擁有更多金錢。
預(yù)測2：現(xiàn)實(shí)和虛擬將繼續(xù)以某種方式融合
如果說在2016年大選期間和之后有什么變得清晰的話，唯一可定的就是互聯(lián)網(wǎng)信息變得越來越奇怪。馬其頓青少年運(yùn)營的騙局網(wǎng)站，媒體公司的流量點(diǎn)擊，俄羅斯媒體代理機(jī)構(gòu)，惡作劇，超級黨派媒體和不透明算法紛紛結(jié)合在一起，創(chuàng)造出了一個(gè)真假難辨的世界。而現(xiàn)在，新的人工智能技術(shù)發(fā)展預(yù)示著一個(gè)更加難以辨別的現(xiàn)實(shí)，網(wǎng)絡(luò)媒體也更加不值得信任。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，這種是機(jī)器學(xué)習(xí)的特殊形式可以根據(jù)檔案音頻中產(chǎn)生新的音頻，從而你大可以將想說的話借某個(gè)公眾人物之口宣傳出去。通過這種技術(shù)，我們也可以生成視頻場景。這就是我們的信息未來。那些想真正了解正在發(fā)生的事情的人將不得不依賴主流媒體、研究分析機(jī)構(gòu)或是其他信息服務(wù)等守門人。
預(yù)測3：更多電力驅(qū)動的交通工具將駛向街頭
在各種因素的共同作用下，2018年將成為電動汽車行業(yè)突破性的一年。這里所說的電動汽車并不僅僅是汽車和摩托車，而是各種車型的寒武紀(jì)大爆炸。這些電動汽車會有各種尺寸和形狀：例如電動輔助自行車，單輪自行車，賽格威式滑板車，動力滑板車等等。所有這些交通工具都有著共同的特點(diǎn)。首先是電池供電，所以這些交通工具噪音更小，也更環(huán)保。其次它們相對便捷，成本低廉，售價(jià)從幾百到幾千美元不等，能夠讓人么更快捷低廉地穿過整個(gè)城市。再次，它們主要載自行車道行駛，安全性更高。最后，這些電動汽車大可算得上帶輪子的智能手機(jī)。而2018年將是相應(yīng)產(chǎn)品被公眾普遍接受的一年。
預(yù)測4：你會聽到甚至可能使用“買方壟斷”這個(gè)詞
我們都知道壟斷是什么，或者至少我們認(rèn)為自己清楚。慣常的壟斷就是一個(gè)公司在相關(guān)市場占據(jù)了主導(dǎo)地位，以至于只有一種商品只有一個(gè)賣家。但是，還有一種壟斷形勢叫做“買方壟斷”。這就是指相關(guān)市場只有一個(gè)買家。這也就是亞馬遜所行使的那種權(quán)力，它可以告訴供應(yīng)商它將為采購的貨物支付多少。舊式的反壟斷往往將注意力放在消費(fèi)者身上，看是否損害了消費(fèi)者的利益。而現(xiàn)在看來，對消費(fèi)者的是否有傷害已經(jīng)不是判斷公司行為是否造成損害的唯一方式。這在勞動力市場尤為重要，因?yàn)樵谝粋€(gè)行業(yè)中擁有少數(shù)幾家主導(dǎo)性公司會讓勞動者難以獲得公平的市場份額，這對于諸如亞馬遜等高科技企業(yè)來說是一個(gè)非常嚴(yán)重的戰(zhàn)略問題。
預(yù)測5：Facebook將繼續(xù)退出新聞業(yè)務(wù)
幾年前，F(xiàn)acebook進(jìn)入了新聞業(yè)務(wù)。他們做出了向法庭媒體公司作出戰(zhàn)略決定，并將這些流量作為激勵(lì)措施發(fā)送給這些實(shí)體?，F(xiàn)在有幾個(gè)跡象表明，F(xiàn)acebook正在從這一戰(zhàn)略中退出，強(qiáng)調(diào)朋友分享的帖子，而不再是媒體頁面。
預(yù)測6：相機(jī)將成為更多設(shè)備的重要組成部分 即對于那些沒有屏幕的設(shè)備也是如此
現(xiàn)在，相機(jī)變得如此便宜以至于無處不在。它們存在于汽車，門鈴，嬰兒監(jiān)視器等各種產(chǎn)品當(dāng)中。過去相機(jī)的存在往往是為了向人類展示圖像。但隨著機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的興起，電腦可以解析圖像，而相機(jī)的最大用戶將是機(jī)器。這意味著制造商將把相機(jī)整合進(jìn)更多的設(shè)備，以便于設(shè)備可以運(yùn)行展示低層次的環(huán)境智能。雖然存在隱私問題，但隨著能夠運(yùn)行圖像識別技術(shù)的人工智能芯片發(fā)展，其中一些設(shè)備將在本地進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，而不再向云端發(fā)送信息，從而解決存在的隱私問題。
預(yù)測7：自動駕駛汽車將悄然成為現(xiàn)實(shí)
自動駕駛汽車一直處在炒作周期的怪異階段。一方面，十幾年來人們一直在看媒體的相關(guān)報(bào)道，卻沒有人能買到真正的自動駕駛汽車。另一方面，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步，從谷歌剝離出來的自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo開始在亞利桑那州的錢德勒（Chandler）提供自動駕駛汽車的共享服務(wù)，這也是迄今為止自動駕駛汽車發(fā)展最重要的里程碑。而很多傳統(tǒng)的汽車制造商表示大2020年才會開始銷售自動駕駛汽車，但他們將為現(xiàn)有車型提供越來越多的半自動駕駛汽車功能。這種多元的駕駛體驗(yàn)加之Waymo的共享汽車業(yè)務(wù)，將使得自動駕駛汽車技術(shù)得以普及。2018年，自動駕駛汽車技術(shù)至少會在某些發(fā)達(dá)城市部署開來。
預(yù)測8：新的勞工運(yùn)動將在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中取得成功
大多數(shù)人都把經(jīng)濟(jì)演變看成是勞工組織的災(zāi)難。在你喜歡的應(yīng)用程序另一端工作的人彼此斷開連接，通常也不會把自己看作是有組織的工作人員。但是今年早些時(shí)候，業(yè)內(nèi)曾經(jīng)談到了一個(gè)問題：是否可以將經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中的工人組織起來。相關(guān)人士提出了兩點(diǎn)意見：第一，通過這些應(yīng)用程序組織的工作人員數(shù)量龐大，應(yīng)該成立相關(guān)工會，而不是僅僅讓一個(gè)倉庫里的100人成為一個(gè)工會。在新的經(jīng)濟(jì)組織形式下會有成千上萬的新工會成員。第二，很多新經(jīng)濟(jì)公司開始盈利，如果工會可以從中分一杯羹，這也應(yīng)該是一個(gè)平局，例如去年在西雅圖和紐約組織Uber司機(jī)也是未來工會發(fā)展的一個(gè)信號。
以上并不代表明年的所有主題。 諸如比特幣等加密貨幣，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，自主研發(fā)芯片，全球互聯(lián)網(wǎng)信息碎片化，網(wǎng)絡(luò)中立性的消亡以及網(wǎng)絡(luò)安全問題都將是持續(xù)熱議的話題。
責(zé)任編輯：王維
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