多管齊下力推香港發(fā)展智慧城市
2018-01-08 10:03:51 來源：紫荊網(wǎng) 熱度:
智慧城市”是香港特區(qū)政府于《2017施政報告》提出的香港重點持續(xù)發(fā)展計劃之一。創(chuàng)科局去年9月聘請了國際顧問公司展開全面研究，并于今年6月公布《香港發(fā)展智慧城市藍圖顧問研究報告》（以下簡稱《報告》）。行政長官林鄭月娥日前發(fā)布的《施政報告》的重點之一也是發(fā)展香港的創(chuàng)科產(chǎn)業(yè)。政府將總共撥款超過142 億元，作為大學研究資金、本地學生就讀大學研究課程的助學金、創(chuàng)科局“科技專才培育計劃”及發(fā)展智慧城市的資金等。特區(qū)政府未來應從推進應用科技發(fā)展，科學技術(shù)轉(zhuǎn)移，充分利用不同場地特點等方面著力推進智慧城市發(fā)展。
多管齊下 集思廣益
《報告》出臺后不久，有IT業(yè)界人士撰文提及特區(qū)政府過去三年曾發(fā)表過其他三份有關(guān)“智能城市”的文件，包括（1）政府資訊科技辦公室的《2014數(shù)碼21》信息科技策略、（2）起動九龍東辦事處的《發(fā)展九龍東為智慧城市區(qū)－可行性研究》及（3）中央政策組的《智慧城市研究》等報告，間接地指出特區(qū)政府在有關(guān)方面推動緩慢。不過事實未必如此，雖然三份報告的目標類似，本質(zhì)卻不盡相同?！?014數(shù)碼21》宏觀地刻劃香港未來整體信息科技的發(fā)展藍圖，而發(fā)展“智慧城市”只是其中一項建議而已；第二份報告針對性地為九龍東制訂智慧城巿的框架和倡議，以及建議有關(guān)智慧城市的措施和其推行策略；而中央政策組發(fā)表的是一份學術(shù)性的研究報告，旨在簡介“智慧城市”的定義、回顧國內(nèi)外“智慧城市”的發(fā)展狀況及探討香港作為“智慧城市”的進一步發(fā)展。盡管三份文件各有針對，但當中不少建議對本次《報告》的確甚具參考價值。筆者認為“智慧城市”發(fā)展對香港未來舉足輕重，絕對不宜早早完成，充分的調(diào)研及咨詢是必須的。反之，若然特區(qū)政府操之過急或揠苗助長的話，效果只會適得其反。
另外，筆者殷悉特區(qū)政府接納了“香港信息科技聯(lián)會”數(shù)年前針對《2014數(shù)碼21》策略書所提出的意見。該策略書是由特區(qū)政府聘請某國際計算機公司轄下的顧問分公司編寫，結(jié)論之一是建議香港建設(shè)及推行“智慧香港，智優(yōu)生活”。雖然策略書內(nèi)的結(jié)論與這次“智慧城市”計劃不謀而合，但參與的國際計算機公司似乎有“瓜田李下”之嫌，因為該公司擁有自己研發(fā)的“智慧城市”平臺及相關(guān)方案技術(shù)，而且全球過百經(jīng)濟體均有使用。因此，在顧問公司的身份不夠中立之下，不禁令人懐疑策略書中的技術(shù)建議是受到其“智能城市”產(chǎn)品設(shè)計的影響。
43項建議力推科技應用
《報告》提出43項行動建議，涉及6大智慧范疇，包括“智能出行（交通）”、“智能生活”、“智慧環(huán)境”、“智慧市民”“智慧政府”及“智慧經(jīng)濟”。從創(chuàng)新科技的含量而言，筆者認為除了“智慧經(jīng)濟”范疇所建議的行動之外，其他范疇的建議大多聚焦在先進科技應用。當中“智慧出行”提出了14項行動建議，為6大范疇中之最。《報告》倡議特區(qū)政府善用科技（例如“物聯(lián)網(wǎng)”）去提升交通及運輸管理，方便市民出行。再者，值得一提的是除了與機場及客運渡輪服務相關(guān)的3項行動建議之外，其他的都可以先試先行，率先在九龍東實踐。
要有效應用先進科技，特區(qū)政府必須做好事前規(guī)劃，確保在運作時管理妥善。推行上述6大“智慧”范疇的工作必然會牽涉到政府內(nèi)部跨局及部門之間的緊密協(xié)作，可是由于政府部門往往各有各忙，部門之間各自為政的現(xiàn)象頗常見。要打通部門之間的溝通，促使他們充分合作并不容易。因此，筆者十分同意《報告》內(nèi)建議特區(qū)政府開設(shè)一個獨立部門（“智慧城市辦公室”），專責所有“智慧城市”發(fā)展相關(guān)的事務，尤其是牽涉到跨局及部門的協(xié)調(diào)工作。這種做法并非創(chuàng)新，特區(qū)政府曾經(jīng)多次設(shè)立類似跨部門的專責辦公室，經(jīng)驗豐富，例如“香港投資推廣署”（InvestHK）和“創(chuàng)意香港辦公室”（CreateHK）等部門運作多年，成績有目共睹。
《報告》進一步建議特區(qū)政府分短期（2017-2020）、中期（2021-2025）及長期（2026-2030）推行「智慧城市」發(fā)展計劃，在各階段制定“關(guān)鍵成效指標”（KeyPerformance Indicators, KPI），定期評估計劃的成效，并在有需要情況之下針對性地改良計劃。在管理學而言，在執(zhí)行大型計劃過程中采用KPI進行“持續(xù)質(zhì)量改善”（Continuous QualityImprovement, CQI）是企業(yè)常用而行之有效的措施。然而，據(jù)筆者多年觀察，不少政府部門一般抗拒為自設(shè)計劃公開制定KPI，因此筆者認為這建議十分之進取，但愿特區(qū)政府不會只當“耳邊風”，為“智慧城市”的藍圖制定合適的KPI。
不同場地各展所長
《報告》建議特區(qū)政府盡快在不同地區(qū)起動計劃和準備工作，例如九龍東、落馬州河套地區(qū)、香港科學園和中文大學合作“智能區(qū)域”（Smart Region）。筆者認為在推動“智慧城市”創(chuàng)新及科技方面，三區(qū)能各展所長，優(yōu)勢互補:首先是上游技術(shù)轉(zhuǎn)移，香港科學園應為全港院校提供創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)及科技轉(zhuǎn)移服務。因近水樓臺，香港中文大學位于科學園旁，兩者在創(chuàng)科研發(fā)上一直合作無間。中大研究的尖端科技，不少被轉(zhuǎn)移至科學園孕育及進行應用測試。因此，科學園與中大合作建立“智慧城市”技術(shù)測試區(qū)，把中大相關(guān)科技發(fā)明轉(zhuǎn)移，包括“無現(xiàn)金社會”（cashless society）、“自動駕駛汽車”（autonomousvehicle）、“大數(shù)據(jù)分析”（big data analytic）等技術(shù)上的合作。
第二是，中游綜合方案測試。特區(qū)政府于年初宣布在接壤深圳及香港的河套地區(qū)與深圳市政府合作，興建“港深創(chuàng)新及科技園”。“創(chuàng)科園”的面積是香港科學園的4倍，可以成為香港科研應用方案的“測試床”（testbed）。河套區(qū)是未開發(fā)的土地，“創(chuàng)科園”將從頭開始規(guī)劃及開發(fā)，因此建筑師可以把一些成熟的“智能城市”應用方案加入園區(qū)設(shè)計中。
第三，下游實境應用。相比其他地區(qū)，九龍東的發(fā)展比較成熟。它是個舊區(qū)，區(qū)內(nèi)的城市結(jié)構(gòu)及設(shè)施已就位。因此，測試成功的“智能城市”方案及系統(tǒng)便可以直接應用于該區(qū)，有助活化區(qū)內(nèi)生活環(huán)境。
市民大眾應積極參與討論
《報告》只是一份特區(qū)政府公開的咨詢文件，最終的“智慧城市2030”發(fā)展藍圖將會于2018年第三季出爐。建設(shè)“智能城市”牽涉的項目繁多，因此必須做好項目管理設(shè)計工作，包括制定KPI，進行定期項目監(jiān)管及優(yōu)化，從而減輕計劃風險。最后，筆者希望在未來一年除了創(chuàng)新及科技專家之外，市民大眾也積極參與公開討論，多發(fā)表意見和建議，讓特區(qū)政府了解市民未來所渴望的生活和工作環(huán)境的需求。
責任編輯：林西
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