經(jīng)瑞典交通運輸局的批準(zhǔn)，一月中旬開始，首輛無人駕駛公共巴士將在瑞典首都斯德哥爾摩開始道路測試。據(jù)了解，這輛巴士將在斯德哥爾摩城市北部的一條預(yù)設(shè)好的長度為1.5公里的線路上運行，雖然主要使用GPS和遙感自動行駛，但仍將配備一名司機。市民可以免費乘坐這輛無人駕駛巴士，但該巴士的載客量有限，每次只能乘坐12人，最高速度為每小時20千米。為了推動無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，瑞典能源部門和交通部門聯(lián)合汽車科技研發(fā)公司發(fā)起了一項名為“驅(qū)動瑞典”的創(chuàng)新項目。該項目分析認為，到2030年，無人駕駛將成為流行的交通方式，自駕車的比例會大幅下降，自動化的交通系統(tǒng)不僅能夠解決擁堵問題，還能夠有效降低城市空氣污染。“驅(qū)動瑞典”項目計劃于2018年在瑞典主要城市進行以無人駕駛為核心的多項道路測驗，在真實環(huán)境中研究實現(xiàn)自動化交通的各種方案。

 

瑞典的無人駕駛道路測驗被認為是目前探索無人駕駛技術(shù)的國家中規(guī)模最大，涉及范圍也最廣的一個項目，不僅涉及公共交通車輛，還涉及家庭用車，甚至是貨運卡車。去年12月份開始，由中國吉利控股的瑞典汽車品牌沃爾沃已經(jīng)找到了同意測試無人駕駛功能的家庭客戶。沃爾沃表示計劃在2021年之前為旗下所有車型配置無人駕駛選項，參與無人駕駛測試的客戶將在實際道路環(huán)境中體驗自動駕駛技術(shù)，幫助改善無人駕駛家庭用車的功能。

 

而去年7月份，瑞典一家公司推出了首款無人駕駛的“裝載貨車”。這款全自動化貨車沒有駕駛室，而是通過混合系統(tǒng)和遠程遙感技術(shù)來控制。該公司表示，這款無人駕駛貨車在滿電狀態(tài)下一次可以行駛200公里左右的距離，適合貨物短程運輸，并將在近日展開道路測試。值得關(guān)注的是，除了瑞典以外，北歐其他國家包括丹麥和挪威等也在積極開展無人駕駛車輛的技術(shù)研發(fā)和測試。