隨著互聯(lián)網(wǎng)下半場概念的提出，BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭發(fā)展和布局之間的差異化越來越明顯，雖然三家都在高調(diào)布局AI，騰訊與阿里更多的精力還是放在了爭奪新零售入口，而百度則更為低調(diào)布局AI。百度雖然喊出了All in AI的口號，但實際上這家公司早已“AI in All”，而另外兩家的AI更像是一種戰(zhàn)略需要。

阿里騰訊的AI布局，提升已有業(yè)務(wù)的效率

 

在2017年的IT領(lǐng)袖峰會上，馬化騰表示微信和QQ里面的百億條數(shù)據(jù)都被運用于后臺的數(shù)據(jù)分析，廣告匹配，騰訊也一直在致力于人工智能技術(shù)的發(fā)展。騰訊主要將AI能力運用到社交生態(tài)，而騰訊的廣告收入提升最為明顯，數(shù)據(jù)顯示2017年Q3其收入達(dá)到110.42億人民幣，而在2015年Q3僅為49.38億元，在微信用戶增長逐漸放緩的情況下，依然實現(xiàn)了2倍以上的增幅。

阿里則主要講AI能力運用到電商生態(tài)中，替代人工工作，在去年的雙十一購物節(jié)上，阿里不僅承擔(dān)了海量的交易服務(wù)器壓力，更承擔(dān)了更多原來人工工作，例如“魯班”系統(tǒng)每天為阿里生成4000萬張海報，“店小蜜”系統(tǒng)承擔(dān)當(dāng)天上億級別的用戶咨詢工作等等，這也讓阿里去年的雙十一順利抵達(dá)1682億的交易規(guī)模。

如何將AI技術(shù)與自身生態(tài)結(jié)合，騰訊和阿里都有著清晰的規(guī)劃布局，但是在未來布局規(guī)劃方面，則依然處于嘗試階段，騰訊與阿里都在2016年先后成立了人工智能實驗室，而阿里也在今年更進(jìn)一步推出了“達(dá)摩院”宣布投入1000億規(guī)模，但目前還沒有看到具體的產(chǎn)品和技術(shù)成果。

借力AI，百度全面進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級階段

根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，信息流廣告規(guī)模將從2016年的325億元，保持連續(xù)三年50%的增長，進(jìn)入到2019年的1400億。移動時代正在從用戶找信息，進(jìn)入到信息找人的階段。

百度方面,在陸奇加入后，加強內(nèi)容分發(fā)的價值，全面轉(zhuǎn)向信息流分發(fā)，將手機(jī)百度改名叫百度，改版成信息流內(nèi)容，而AI作為百度的基礎(chǔ)能力，也直接讓百度實現(xiàn)了順利的內(nèi)容生態(tài)轉(zhuǎn)型。李彥宏在極客公園大會上說：我相信 AI，但是希望大家不要絕對化。我們大部分的資源還是在搜索和信息流上，他們背后的技術(shù)也是人工智能。我們希望大家知道人工智能是無處不在的推動百度往前走的力量。

百度將多年搜索積累的AI能力重新運用到了信息流分發(fā)上，最終實現(xiàn)了信息流業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長，其2017年Q3總收入達(dá)到35.3億美元，其中有高達(dá)10億美元來自于信息流內(nèi)容，占比接近1/3，實現(xiàn)了順利轉(zhuǎn)型，股價也從此前低位的600億美元上升到了當(dāng)前的880億美元規(guī)模，重新獲得資本市場認(rèn)可，甚至也引發(fā)了對手谷歌的跟進(jìn)，將其移動搜索APP也改成了信息流。

此外，當(dāng)前的百度也在繼續(xù)加速內(nèi)容領(lǐng)域布局，上線了“好看短視頻”發(fā)力短視頻內(nèi)容，并為內(nèi)容創(chuàng)作者提供"百+計劃"、“千尋獎”等活動，大力扶持內(nèi)容創(chuàng)作者，伴隨問答、短內(nèi)容的爆發(fā)，百度的內(nèi)容生態(tài)還將繼續(xù)擴(kuò)大。

所以現(xiàn)在的百度不僅僅是單純的“All in AI僅，實則早已“實則早已n AI僅是，將AI滲透進(jìn)百度各種業(yè)務(wù)當(dāng)中。

騰訊和阿里是在利用AI鞏固和擴(kuò)大原有生態(tài)的發(fā)展和良性循環(huán)，而百度則是利用AI進(jìn)入到了二次轉(zhuǎn)型階段，從搜索平臺，逐漸轉(zhuǎn)型為一家“搜索+信息流”的內(nèi)容雙分發(fā)平臺，并獲得了二次生長的機(jī)會。

押注5G爆發(fā)，百度建立兩大AI生態(tài)

相比于騰訊和阿里在近幾年才開始布局人工智能，百度已經(jīng)走過了早期摸索階段，進(jìn)入了相對成熟的領(lǐng)域，而在陸奇加入后，其最終明確了DuerOS開放平臺和Apollo無人車平臺的兩大戰(zhàn)略方向，對百度多年積累的技術(shù)能力，進(jìn)行了最終整合性的輸出。這也是在押注5G到來之后，萬物聯(lián)網(wǎng)的未來。

1）DuerOS開放平臺的布局，在2018年的美國CES展上，陸奇表示，5G技術(shù)是人工智能發(fā)展的最好加速器，加速更多IOT設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)，也是DuerOS發(fā)展的絕佳機(jī)會。

知名研究機(jī)構(gòu)Software研究機(jī)構(gòu)的最新報告顯示在2020年將會有500億聯(lián)網(wǎng)規(guī)模的設(shè)備，因此這也意味著用戶可以和越來越多的設(shè)備進(jìn)行語音交互，而DuerOS已經(jīng)在搶先布局，其是中國版的Alexa。

在B端合作方面，百度聯(lián)手小米、華為以及大量的手機(jī)終端廠商，開始更深入的接入其DuerOS的技術(shù)和能力。而在開發(fā)者方面，DuerOS不僅為其提供了百度的相關(guān)語音技術(shù)、音樂等泛娛樂內(nèi)容版權(quán)，更是為其提供了相關(guān)的底層芯片技術(shù)支持。

在CES發(fā)布會上，百度不僅展出了自研智能音箱Raven H，同時也展出了小魚在家 VS1 智能視頻音箱、生迪智能音箱燈等接入DuerOS的第三方產(chǎn)品。

2）Apollo無人車平臺布局：陸奇表示，無人車的發(fā)展極為需要網(wǎng)絡(luò)能力的支持，而5G的帶寬環(huán)境，將會極大的利好無人車的發(fā)展。Apollo計劃去年7月發(fā)布1.0版本以來，僅僅半年時間，其已經(jīng)與奇瑞、長安、長城、一汽、江淮、東風(fēng)等等十幾家知名車廠達(dá)成合作，并且與金龍客車攜手在2018年量產(chǎn)微循環(huán)巴士“阿波龍”，并且還將與江淮、北汽在2019年，與奇瑞在2020年推出自動駕駛量產(chǎn)車型。

而在今年CES上，Apollo也如期對外發(fā)布2.0版本，開放了云端服務(wù)、軟件平臺、參考硬件平臺以及參考車輛平臺在內(nèi)的四大模塊，發(fā)展極為迅速，有條不紊。

2018年剛剛開場，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們新的布局也剛剛開始，不管是阿里和騰訊布局新零售如之爭，還是百度進(jìn)一步布局人工智能，隨著業(yè)務(wù)和生態(tài)的成熟，包括區(qū)塊鏈的新技術(shù)的應(yīng)用，巨頭們的特色將會進(jìn)一步分化。相比于騰訊阿里，百度已經(jīng)借助AI完成對傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的賦能升級，脫離單一的搜索形態(tài)后，百度也衍生出了以Apollo和DuerOS為代表的基于AI的更為深刻的理解和運用，直接幫助中國搶灘AI時代。如果說此前提起百度人們想起的更多的是All in的決心，那么快速的商業(yè)化落地成果則表明事實上百度早已AI in All。