優(yōu)步是全球網(wǎng)約車商業(yè)模式的發(fā)明者，如今正在北美四座城市研發(fā)、測試自動駕駛汽車。技術成熟之后，優(yōu)步將會向市場投放無人出租車，取代今天的“人工網(wǎng)約車”。

除了自動駕駛之外，優(yōu)步也已經(jīng)在考慮將來無人車乘客在車上的娛樂。

據(jù)美國媒體Vice報道，二月份，美國專利商標局公布了優(yōu)步申請的兩個專利，這些專利申請于去年8月5日，兩個專利的內容基本相同，標題都是“面向車輛的虛擬現(xiàn)實體驗”。

優(yōu)步在申請文件中提到，無論是有人駕駛汽車還是自動駕駛汽車，許多人每天坐車行駛在同樣的線路上，他們希望能夠利用自己的出行時間體驗一些新內容，而不僅僅是通過車窗看外部的風景。

優(yōu)步提到，可以利用車載的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)，提供獨具一格的用戶體驗。這種VR系統(tǒng)，將和自動駕駛汽車的各種傳感器連接，創(chuàng)造出全新VR體驗。

比如在一個動作主題的虛擬現(xiàn)實游戲中，游戲可以獲得車輛震動的信息，從而讓玩家更有身歷其境的感覺。

過去兩年中，包括HTC、Oculus等公司推出了虛擬現(xiàn)實頭盔，但是一些消費者產(chǎn)生了眩暈感覺。而在車載虛擬現(xiàn)實中，用于車輛震動和游戲之間的延遲減少，可能會緩解眩暈的問題。

按照這種設想，車載虛擬現(xiàn)實的游戲甚至可能和無人車行駛路面的地形和環(huán)境，產(chǎn)生關聯(lián)。

據(jù)報道，如何設計相關的產(chǎn)品和技術來提供全新的虛擬現(xiàn)實體驗，優(yōu)步在文件中并未詳細提及。比如到底是用市面上的虛擬現(xiàn)實頭盔，或是體積更小巧的眼鏡等。

對于車載VR的消息，優(yōu)步官方并未置評。

美國工業(yè)設計專家Joseph Gabbard表示，有關采集車輛正在進行的運動，或是車輛乘客所面臨的環(huán)境，目前行業(yè)已經(jīng)有了一些概念設計。

這位專家表示，優(yōu)秀的虛擬現(xiàn)實游戲開發(fā)人才，能夠把車輛的移動信息整合到游戲軟件中，不過優(yōu)步尚未進行詳細的介紹。

沉醉于虛擬現(xiàn)實體驗的用戶，往往會和周圍的現(xiàn)實世界“脫節(jié)”，甚至讓圍觀者忍俊不禁。

優(yōu)步在申請文件中也提到，可以將周圍的乘客體現(xiàn)在虛擬現(xiàn)實的游戲和內容中，避免發(fā)生身體碰撞，另外還可以“監(jiān)視”身邊的某位乘客是否在偷取個人物品。