扎克伯格：發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車是一項(xiàng)人道主義事業(yè)
2018-06-04 09:20:27
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北京時(shí)間5月31日消息，據(jù)CNBC網(wǎng)站報(bào)道，扎克伯格（Mark Zuckerberg）和馬斯克（Elon Musk）對(duì)于人工智能的潛力向來(lái)有不同的看法，扎克伯格是樂(lè)觀主義者，而馬斯克則是預(yù)言家。
但在周四巴黎的Viva技術(shù)大會(huì)上，扎克伯格不愿意與那位特斯拉和SpaceX的老板繼續(xù)爭(zhēng)論下去，轉(zhuǎn)而探討兩位科技大佬之間存在類似觀點(diǎn)的領(lǐng)域。
談及馬斯克對(duì)人工智能的擔(dān)憂，扎克伯格表示：“最近我聽(tīng)說(shuō)馬斯克就這個(gè)問(wèn)題提出了許多觀點(diǎn)，我是同意的。”
扎克伯格稱：“馬斯克的特斯拉被曝光發(fā)生多起車禍?zhǔn)鹿?，隨即有很多人工智能的批評(píng)家跳出來(lái)說(shuō)‘嘿，這太危險(xiǎn)了’，所以他必須面對(duì)這個(gè)問(wèn)題。”
扎克伯格指出：“我認(rèn)為他在這方面提出了一個(gè)我真正同意的觀點(diǎn)，那就是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，如果我們能夠發(fā)展成為一個(gè)擁有良好自動(dòng)駕駛汽車的國(guó)家——你知道造成人類死亡的主要原因是車禍，那么這將潛在地大量減少死亡的主因之一，因而這是一項(xiàng)非常重要的人道主義事務(wù)。”
在5月份，一輛行駛在鹽湖城郊區(qū)的特斯拉Model S在處于半自動(dòng)駕駛模式的情況下從后面撞上了一輛消防車。司機(jī)的腳受傷。而在3月份，一輛處于自動(dòng)駕駛模式的特斯拉Model X在加州山景城附近造成了一起致命事故。事實(shí)上，周二（就在扎克伯格發(fā)表上述評(píng)論的前一天），處于自動(dòng)駕駛模式下的特斯拉轎車在加州的拉古納海灘撞上了一輛停放在路邊的警察巡邏車。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，特斯拉司機(jī)“受了輕傷”。
另外根據(jù)美國(guó)公路交通安全管理局（NHTSA）5月份的報(bào)告顯示，2017年有37150人死于交通事故。（NHTSA稱，隨著數(shù)據(jù)持續(xù)存在，這一預(yù)測(cè)將得到修訂）。
Facebook的CEO扎克伯格沒(méi)有具體說(shuō)明他所指的是否是馬斯克的評(píng)論，但馬斯克最近在媒體對(duì)鹽湖城事故的報(bào)道中表達(dá)了自己的挫敗感。
特斯拉的這起車禍導(dǎo)致車主腳裸受傷成為了頭條新聞，去年美國(guó)車禍總計(jì)造成4萬(wàn)多人死亡卻幾乎沒(méi)有什么報(bào)道，實(shí)際上這次事故令人驚訝的是，事發(fā)時(shí)Model S以60英里/小時(shí)的速度撞上了一輛消防車，而駕駛員只是腳裸受傷。這種時(shí)速的車禍通常會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的傷害或死亡。
馬斯克承認(rèn)他的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要改進(jìn)，但他表示使用該系統(tǒng)比不使用更加安全。
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)當(dāng)然需要更好，業(yè)內(nèi)每天都在努力改進(jìn)它，但完美是好的敵人?？偠灾?，它是一個(gè)能夠拯救生命并減少傷害的系統(tǒng)。
這似乎就是扎克伯格在巴黎為自動(dòng)駕駛汽車辯護(hù)的態(tài)度。
扎克伯格表示：“現(xiàn)在這個(gè)技術(shù)上路會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題嗎？當(dāng)然不可避免，這個(gè)技術(shù)還沒(méi)有完全成型，我們需要開(kāi)拓者繼續(xù)開(kāi)展工作，并認(rèn)真對(duì)待這個(gè)問(wèn)題，以便能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)步并最終達(dá)到我們想要的狀態(tài)。但是我最近聽(tīng)到馬斯克的觀點(diǎn)，我真的同意他所說(shuō)的這些，現(xiàn)在最重要的是我們不要對(duì)這些東西抱過(guò)于負(fù)面的想法，因?yàn)橐恍┬膽褠阂獾娜撕苋菀字赋鲞@項(xiàng)技術(shù)的單個(gè)缺陷，并試圖用它作為拖延進(jìn)度的一個(gè)理由。”
他認(rèn)為，那些在技術(shù)發(fā)展階段就拿出個(gè)別事件而向人工智能發(fā)難的人，會(huì)構(gòu)成重要技術(shù)進(jìn)步的阻礙。
他指出：“從根本上來(lái)說(shuō)，我的觀點(diǎn)很簡(jiǎn)單，人工智能能夠解決很多的問(wèn)題，諸如解決疾病、保障人身安全、保障社區(qū)安全等。如果你想在外面說(shuō)我們需要放慢人工智能開(kāi)發(fā)進(jìn)度這樣的話，那么我認(rèn)為你這樣做就需要承擔(dān)一些責(zé)任，正因?yàn)檫@種阻礙我們可能無(wú)法找到治療某些疾病的方法，或者無(wú)法實(shí)現(xiàn)更安全的自動(dòng)駕駛汽車，這是當(dāng)前世界的一個(gè)潮流。這是我個(gè)人的立場(chǎng)，我對(duì)此非常樂(lè)觀，不過(guò)我們需要認(rèn)真對(duì)待這個(gè)問(wèn)題，行業(yè)當(dāng)前確實(shí)存在這樣的問(wèn)題，但我們需要確保朝著更大的利益前進(jìn)。”
扎克伯格在這番講話中謹(jǐn)慎地尋求與馬斯克的共同立場(chǎng)，這與去年夏天他對(duì)馬斯克的評(píng)論形成鮮明對(duì)比。
在2017年7月，扎克伯格在加州帕洛阿爾托自己的后花園抽煙，當(dāng)時(shí)他正在進(jìn)行一場(chǎng)Facebook直播秀。有一位網(wǎng)友提出了一個(gè)問(wèn)題，扎克伯格大聲念了出來(lái)“我最近觀看了馬斯克的一個(gè)采訪，他認(rèn)為未來(lái)最大的恐懼就是人工智能。你對(duì)人工智能有何想法以及它將如何影響世界？”
馬斯克當(dāng)月早些時(shí)候曾表示，人工智能將導(dǎo)致大規(guī)模的工作崗位消失，機(jī)器人“將能夠比我們做得更好”。他還稱：“我已經(jīng)接觸到了最尖端的人工智能，我認(rèn)為人們應(yīng)該引起重視，人工智能是人類文明存在的根本性風(fēng)險(xiǎn)。”
對(duì)于這種消極的觀點(diǎn)，扎克伯格差點(diǎn)氣得爆了粗口。他反駁稱：“我對(duì)此強(qiáng)烈不同意，我對(duì)這方面很樂(lè)觀。馬斯克的確做了一些了不起的事情，讓世界變得更好。但對(duì)于人工智能，我確實(shí)要更樂(lè)觀。”
他繼續(xù)指出：“我認(rèn)為那些反對(duì)派的人會(huì)極力鼓動(dòng)這些世界末日的場(chǎng)景——反正我是理解不了。這不僅僅是消極的問(wèn)題，在某些方面我認(rèn)為這是非常不負(fù)責(zé)任的。”
之后馬斯克給予了回應(yīng)，他反駁了這位Facebook大佬對(duì)人工智能全部潛能的理解。
馬斯克當(dāng)時(shí)在推特上表示：“我已經(jīng)和扎克伯格談過(guò)這件事了，顯然他對(duì)這個(gè)問(wèn)題的理解是有限的。
責(zé)任編輯：向宜芳
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