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Waymo與Uber正商談合作 車輛或加入Uber網(wǎng)絡(luò)

2018-06-05 09:52:27 來源： 網(wǎng)易汽車 作者：普爾 熱度:
 
Waymo自動駕駛車隊規(guī)模增加100倍 或與Uber合作
 
Alphabet旗下的自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo最近動作不斷。該公司上周四宣布其將購買62,000輛克萊斯勒Pacifica小型貨車，并讓其配備自己研發(fā)的自動駕駛技術(shù)，此舉有效地將自己的自動駕駛車隊規(guī)模增加了100倍。
 
Uber首席執(zhí)行官科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）近日證實了Waymo與Uber正在談判的報道。上周三在派洛斯福德牧場召開的代碼大會上，科斯羅薩西表示，他認(rèn)為Uber可以幫助Waymo接觸到大量客戶，而且這兩家公司目前正在談判，以便將Waymo的車輛添加到Uber的網(wǎng)絡(luò)中。
 
作為Waymo的競爭對手，Uber在自動駕駛領(lǐng)域的未來仍然不確定，不過Uber認(rèn)為自己可以給Waymo提供幫助。科斯羅薩西認(rèn)為：“Waymo是一家令人難以置信的技術(shù)提供商。他們認(rèn)真地對待自動駕駛技術(shù)并在努力打造它，有望在自己的車隊中實現(xiàn)這項技術(shù)令人感到激動。”
 
一位Waymo發(fā)言人拒絕評論科斯羅薩西的言論。
 
考慮到Waymo之前起訴Uber偷走了商業(yè)機(jī)密，并在最近接受了價值2.45億美元的和解協(xié)議，當(dāng)被問及為什么Waymo會希望與Uber合作時，科斯羅薩西給出了這個答案：“經(jīng)濟(jì)學(xué)。”
 
他認(rèn)為自動駕駛汽車最終將被共享，所以如果一家自動駕駛汽車技術(shù)的制造商想要最大限度地使用這項技術(shù)，那么與志同道合的共享乘車服務(wù)公司合作可以讓盡可能多的乘客享受到這項技術(shù)。
但現(xiàn)在的局面可能是Uber需要Waymo而不是Waymo需要Uber。
Waymo自2009年以來一直致力于自動駕駛技術(shù)，甚至在最近采購克萊斯勒混合動力小型貨車之前，該公司已經(jīng)擁有了一支完整的自動駕駛汽車車隊。Waymo在今年早些時候還與Lyft（Uber在美國的競爭對手）達(dá)成了合作伙伴關(guān)系，兩家公司將共同努力使該自動駕駛汽車技術(shù)成為業(yè)內(nèi)主流。
 
Waymo還計劃在今年晚些時候在美國鳳凰城開始推出自己的自動駕駛打車服務(wù)。當(dāng)這項服務(wù)啟動后，乘客可以通過Waymo應(yīng)用程序預(yù)訂自動駕駛出租車。
 
菲亞特-克萊斯勒提供的62000輛全新小型貨車將全部配備Waymo的自動駕駛技術(shù)。在2016年宣布結(jié)成合作伙伴關(guān)系后，菲亞特-克萊斯勒向Waymo交付了600輛Pacifica混合動力小型貨車，并組成了一支自動駕駛車隊。
 
為了進(jìn)一步鞏固其作為自動駕駛技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商的地位，Waymo還與捷豹路虎合作，后者2萬輛全電動捷豹I-Pace SUV將配備Waymo的自動駕駛技術(shù)。另據(jù)報道，Waymo正在與本田汽車公司商議達(dá)成類似的交易。
 
其他科技公司和汽車制造商也在爭搶自動駕駛汽車領(lǐng)域的一席之地。蘋果正在開發(fā)自己的自動駕駛汽車技術(shù)。特斯拉正試圖構(gòu)建自動駕駛汽車的軟件和硬件。而大多數(shù)汽車制造商都有專門的資源來開發(fā)自動駕駛技術(shù)。日本軟銀集團(tuán)周四表示，將向通用汽車的自動駕駛部門Cruise投資22.5億美元。值得一提的是，軟銀也是Uber的主要股東。
 
與此同時，Uber公司最近在鳳凰城關(guān)閉了其自動駕駛汽車技術(shù)開發(fā)設(shè)施，今年3月Uber旗下一輛自動駕駛汽車在當(dāng)?shù)刈菜懒艘幻腥?。科斯羅薩西透露，該公司計劃讓自動駕駛汽車重新上路，不過他指出：“我們必須以最安全的方式回到路上，這是我現(xiàn)在最關(guān)注的焦點。”
 
在談到與自動駕駛汽車制造商合作時，他還將Uber描述為“中立”，承認(rèn)該公司不會“擁有”該技術(shù)，因此愿意與多個參與者合作。
 
科斯羅薩西繼續(xù)表示：“如果通用汽車建立自動化技術(shù)，我們歡迎合作。另外我也歡迎Waymo汽車進(jìn)入我們的網(wǎng)絡(luò)。”不過，通用汽車已經(jīng)向Uber的對手Lyft進(jìn)行了重大投資，外界并不清楚其對于Uber的表態(tài)會作何反應(yīng)。。

責(zé)任編輯：向宜芳