欧美色图 亚洲|野外口爆视频国产|久久精品视频观看|97精品人人抽插

世界杯推進球聯(lián)網(wǎng) 工信部扶持車聯(lián)網(wǎng)

2018-06-21 11:06:43 來源： 汽車頭條 熱度:

物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)概念已經(jīng)逐漸深入人心，近日，如火如荼的世界杯也跟著湊熱鬧，促成了球聯(lián)網(wǎng)概念的誕生。
 
 
是的，連球都已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)了。
 
在本屆俄羅斯世界杯上啟用的官方用球“電視之星18”內(nèi)，就鑲嵌了NFC芯片，用以記錄足球的運動軌跡和其他重要數(shù)據(jù)，并可直接實時分享傳送。
 
顛覆，正始于本屆世界杯：傳接球射門等數(shù)據(jù)不再需要人眼識別、手動記錄，芯片反饋的數(shù)據(jù)將實現(xiàn)零誤差。更重要的是，芯片配合先進的空間技術(shù)和視頻回放，讓重大誤判很有可能徹底消失在足球賽場上。這也是對公平競賽精神的極大發(fā)揚。
 
略顯復(fù)古的設(shè)計是向1970年墨西哥世界杯用球“電視之星”致敬，當年，白底鑲黑的設(shè)計在黑白電視的時代脫穎而出，淘汰原本看上去笨拙厚重的深色皮球，引領(lǐng)了此后數(shù)十年的足球設(shè)計風(fēng)潮。顯然，“電視之星”系列足球幾十年如一日，深諳顛覆之道。
 
無論是1970還是2018，一顆足球帶給足球賽場的顛覆性變革，也在近年，席卷了全球汽車市場，只不過帶來顛覆的不是球，而是動能轉(zhuǎn)換和智能互聯(lián)，甚至自動駕駛等汽車行業(yè)的重大轉(zhuǎn)型。
 
 
日前（6月19日），工業(yè)和信息化部與國家標準委聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南（總體要求）》《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南（信息通信）》和《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南（電子產(chǎn)品和服務(wù)）》，全面推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和標準制定，大力建設(shè)融合創(chuàng)新生態(tài)體系，促進自動駕駛等新技術(shù)新業(yè)務(wù)加快發(fā)展。
 
文中指出，車聯(lián)網(wǎng)汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，是全球創(chuàng)新熱點和未來發(fā)展制高點。大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，有利于汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式新業(yè)態(tài)，促進輔助駕駛和自動駕駛發(fā)展，提高交通效率、降低事故發(fā)生率、節(jié)省資源、減少污染、進一步解放生產(chǎn)力。
 
由于該行業(yè)深度融合各行業(yè)，為實現(xiàn)充分合作、加強協(xié)同，迫切需要建立跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、適應(yīng)我國技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的標準體系。工信部計劃2020年，基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系。
 
據(jù)悉，工信部將聯(lián)合公安部、交通運輸部等20個部門和單位組成車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項委員會，合力推動解決政策法規(guī)、技術(shù)標準、基礎(chǔ)設(shè)施、管理制度等方面的問題，加強對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)范和引導(dǎo)，營造有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境，著力突破先進傳感器、車載操作系統(tǒng)及中間件、車載智能處理平臺、汽車級芯片等關(guān)鍵技術(shù)，加強LTE-V2X無線通信技術(shù)的覆蓋和應(yīng)用，推動信號燈、交通標識等道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息化和接口改造，加快建立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，促進自動駕駛發(fā)展，培育經(jīng)濟發(fā)展新動能。
 
 
早在今年1月5日，發(fā)改委就曾發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿）》，指出到2020年，智能汽車新車占比應(yīng)達到50%以上，屆時中國新車銷量將處于3000萬輛之上的新階段，若中國汽車產(chǎn)業(yè)能在2020年達到50%以上的智能汽車占比，那么，將有超過1500萬新車將具備自動駕駛功能，將有300萬以上的車輛的自動駕駛水平達到L3級別。
 
目標方立，本次工信部發(fā)文欲推出的標準體系，則意在支持該目標實現(xiàn)，肅清車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等技術(shù)發(fā)展過程中的諸多障礙。
 
 
企業(yè)層面，得到跨行業(yè)、跨領(lǐng)域深度合作的可能性。政策層面，將助力解決技術(shù)發(fā)展過程中的各種難題。法律層面，通過立法也會為原本難以實現(xiàn)的各種路測開綠燈。整個行業(yè)即將呈現(xiàn)出有技可施，有規(guī)可循，有法可依，有據(jù)可查的良性發(fā)展態(tài)勢。
 
借助動能轉(zhuǎn)換期的彎道實施超車，一直是自主品牌和造車新勢力的口頭禪，然而外資車企在新能源領(lǐng)域一經(jīng)發(fā)力，“超車者”的優(yōu)勢便逐漸縮水。先發(fā)制人雖好，卻也要做好打持久戰(zhàn)的準備，掌握動能轉(zhuǎn)換的核心技術(shù)才是避免尷尬裸泳的“金剛鉆兒”。
 
車聯(lián)網(wǎng)功能和自動駕駛，也是“超車者”們經(jīng)常鼓吹的賣點，但就目前政策表現(xiàn)出的積極關(guān)注與扶持決心來看，在彎道中只炒概念怕是萬萬不可了。車企應(yīng)該真刀真槍拼發(fā)展，利用好政策的大力支撐，做好手中的“瓷器活兒”。
 
從制造，到智造，如果車企做不到快速轉(zhuǎn)變心態(tài)，那可能還真不如“”玩兒個球“”了。

責任編輯：王超奇

相關(guān)推薦

Telairity H.264 編碼技術(shù)為2010年世界杯全球高清/標清轉(zhuǎn)播提供支持

DVBCN消息2010年7月7日電--Telairity卓越的H.264編碼技術(shù)是為全球近十億人觀看2010年世界杯足球賽提供支持的“秘密要素”。整個亞洲、南太平洋以及世界杯主辦國南非的觀眾都是依靠Telairity的H.264/AVC編碼器來收看高清(HD)和標清(SD)比賽轉(zhuǎn)播的。有了Telairity的H.264現(xiàn)代技術(shù)，世界各地的網(wǎng)絡(luò)運營商和廣播、衛(wèi)星及有線電視公司可以更換掉舊的MPEG-2壓縮系統(tǒng)，為客戶提供更出色的視頻質(zhì)量并顯著降低對帶寬的依賴，從而大幅減少傳輸成本。泰國國營電信公司CATTelecomPublicCompanyLimited安裝了Telairity高清和標清編碼器