在8月29日舉辦的2018GIS軟件技術(shù)大會(huì)上，中國(guó)工程院院士、深圳大學(xué)智慧城市研究院院長(zhǎng)郭仁忠對(duì)記者表示：目前在中國(guó)，智慧城市需求強(qiáng)烈，科技企業(yè)已經(jīng)在技術(shù)端實(shí)現(xiàn)了多種應(yīng)用落地，并提出“智慧城市的操作系統(tǒng)非GIS莫屬。”

技術(shù)賦能智慧城市建設(shè)

2012年，住建部正式啟動(dòng)國(guó)家智慧城市試點(diǎn)工作，智慧城市開(kāi)始受到各地政府的重視。截至目前，全國(guó)95%的副省級(jí)以上城市、超過(guò)76%的地級(jí)城市, 有超過(guò)500座城市明確提出或正在建設(shè)智慧城市。

智慧城市的推進(jìn)離不開(kāi)技術(shù)應(yīng)用的落地。郭仁忠認(rèn)為，與以往不同，在科技企業(yè)的推動(dòng)下，智慧城市的建設(shè)在技術(shù)層面只有想不到，沒(méi)有做不動(dòng)。“政府可以將需求反饋給企業(yè)，由企業(yè)來(lái)提供相應(yīng)的技術(shù)解決方案，智慧城市的需求強(qiáng)勁，而我們?cè)诩夹g(shù)方面也達(dá)到了全球領(lǐng)先的水平。”

阿里巴巴為杭州市提供的ET城市大腦便是一個(gè)成功的案例。在2016年的阿里云棲大會(huì)上，杭州城市大腦揭開(kāi)面紗。2017年11月，同樣是在杭州·云棲大會(huì)上，城市大腦1.0正式發(fā)布，交出了用智能治理城市的周年答卷：接管杭州128個(gè)信號(hào)燈路口，試點(diǎn)區(qū)域通行時(shí)間減少15.3%，高架道路出行時(shí)間節(jié)省4.6分鐘。在主城區(qū)，城市大腦日均事件報(bào)警500次以上，準(zhǔn)確率達(dá)92%;在蕭山，120救護(hù)車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間縮短一半。

根據(jù)今年5月發(fā)布的《杭州市城市數(shù)據(jù)大腦規(guī)劃》來(lái)看，杭州計(jì)劃到2022年實(shí)現(xiàn)城市數(shù)據(jù)大腦交通治理的全域覆蓋，基本完成城市數(shù)據(jù)大腦在各行業(yè)系統(tǒng)建設(shè)，投入實(shí)際運(yùn)行。

另一邊，騰訊強(qiáng)化自身“連接一切”的優(yōu)勢(shì)，整合、開(kāi)放人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、LBS、支付基礎(chǔ)技術(shù)能力，賦能政務(wù)、醫(yī)療、旅游、交通等諸多社會(huì)領(lǐng)域。

平安則提出“1+N”平臺(tái)體系，定位于做智慧城市全面解決方案提供商。“1”是一個(gè)“智慧信息”云平臺(tái)，“N”包括智慧教育、智慧口岸、智慧安防、智慧交管、智慧財(cái)政等十大版塊。

除了交通、旅游之外，智慧城市已經(jīng)開(kāi)始從醫(yī)療、政務(wù)、金融等各個(gè)點(diǎn)進(jìn)行完善布局，人工智能、大數(shù)據(jù)、地理信息等技術(shù)的應(yīng)用組成了一張技術(shù)大網(wǎng)，在降低能效的同時(shí)提升城市的治理效率。

智慧城市的操作系統(tǒng)GIS

郭仁忠認(rèn)為，智慧城市是城市信息化的高級(jí)階段，是若干個(gè)信息系統(tǒng)的集成，是體系化的信息系統(tǒng)生態(tài)(system of systems)，基于共同的設(shè)施和數(shù)據(jù)資源，具有大量共性化的操作，需要一個(gè)操作系統(tǒng)。

由于城市是一個(gè)地理空間，需要進(jìn)行實(shí)體城市的數(shù)字化表達(dá)，而所有城市對(duì)象(物件、事件)均具有位置(點(diǎn)、域、路徑)，所有數(shù)據(jù)都是對(duì)對(duì)象的描述，所以城市問(wèn)題是空間問(wèn)題，必須表達(dá)空間關(guān)系。據(jù)此他指出，“智慧城市的操作系統(tǒng)非GIS莫屬。”

目前，從智慧城市服務(wù)的主要提供商阿里巴巴、騰訊、華為、中興、平安等技術(shù)解決方案中均可見(jiàn)到GIS的身影，在智慧城市建設(shè)典型城市如福州、武漢、深圳、雄安等的解決方案中，GIS也是無(wú)處不在。

據(jù)超圖集團(tuán)總裁宋關(guān)福介紹，在以往的大數(shù)據(jù)GIS技術(shù)中，已經(jīng)用到了人工智能技術(shù)，如熱點(diǎn)分析、插值分析等。現(xiàn)在，人工智能GIS技術(shù)又新增了密度聚類(lèi)、地址要素智能識(shí)別2種機(jī)器學(xué)習(xí)算法和傾斜攝影建筑物底面提取、影像目標(biāo)檢測(cè)2種深度學(xué)習(xí)算法，對(duì)道路、地形、地名、建筑物乃至動(dòng)態(tài)對(duì)象識(shí)別度更高，更加精準(zhǔn)，功能大大提升。

郭仁忠強(qiáng)調(diào)：目前的GIS平臺(tái)尚不能全面勝任智慧城市的全部需求，未來(lái)應(yīng)以GIS平臺(tái)為核心，打造智慧城市的操作系統(tǒng)，是一項(xiàng)非常重要的工作，其核心要素和能力為：數(shù)據(jù)集成與融合、可視化表達(dá)，以及開(kāi)放式的二次開(kāi)發(fā)環(huán)境。

一步步：打好基礎(chǔ)推進(jìn)上層建筑

城市規(guī)模越來(lái)越大，面對(duì)的問(wèn)題也越來(lái)越多，而在智慧城市的建設(shè)過(guò)程中，需要注意的是尊重智慧城市建設(shè)信息化工程建設(shè)基本的規(guī)律，要能夠分布式，一步一步往前走，猶如蓋房子一樣先打好基礎(chǔ)再推進(jìn)上層建筑。

郭仁忠表示，智慧城市要建一個(gè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心，要有一個(gè)統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，“所以我今天提了操作系統(tǒng)，一個(gè)操作系統(tǒng)就把計(jì)算機(jī)系統(tǒng)所有的資源都管起來(lái)了，一個(gè)群樓蓋好了再蓋塔樓，現(xiàn)在往往群樓沒(méi)蓋好就蓋塔樓。”

幾年前，提到智慧城市建設(shè)，信息孤島是關(guān)鍵的問(wèn)題，如何實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門(mén)、體系之間的信息共享，如何打破信息孤島建造大數(shù)據(jù)平臺(tái)，讓城市管理更加高效，都是企業(yè)和政府部門(mén)在思考和需要解決的問(wèn)題。

而在萬(wàn)物互聯(lián)的今天，相關(guān)法律法規(guī)的完善也成為了推進(jìn)智慧城市的重要因素。“比如說(shuō)一個(gè)政府部門(mén)我的哪些信息是可以共享的，哪些信息是可以拿出來(lái)的，法律沒(méi)有說(shuō)清楚，就有可能會(huì)他不敢拿出來(lái)共享，他不是不可能拿出共享，是不敢拿出來(lái)共享。”郭仁忠說(shuō)道。

法律法規(guī)需要界定哪些數(shù)據(jù)是可以共享的，哪些數(shù)據(jù)是無(wú)法共享的，如何采集數(shù)據(jù)是合法的，哪些數(shù)據(jù)采集行為侵犯了公民隱私，而在網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全方面，如何劃分相關(guān)的權(quán)益和責(zé)任，出現(xiàn)信息泄露如何追責(zé)。“數(shù)據(jù)的使用合規(guī)合法性問(wèn)題，數(shù)據(jù)公開(kāi)共享也有一個(gè)合規(guī)合法性，數(shù)據(jù)使用也有一個(gè)合規(guī)合法性，這是一個(gè)問(wèn)題。”

在原來(lái)的地理空間，相關(guān)的治理模式、治理制度、法律法規(guī)已經(jīng)比較成熟，而在智慧城市的層面，不僅僅包含地理空間，還包含網(wǎng)絡(luò)空間。“我們治理模式、治理方法，還來(lái)不及完善，但是現(xiàn)在比較急，因?yàn)樗l(fā)展太快了，這是一個(gè)發(fā)展中的問(wèn)題，也不奇怪，但是應(yīng)該引起重視，應(yīng)該想辦法解決”郭仁忠感嘆道。