一臺車就是一個移動Wifi 上汽通用全新車聯(lián)系統(tǒng)全面迭代
2018-09-06 10:20:50
來源： AUTO汽車周刊 熱度:
“終身免流量；2020年全系車型實現(xiàn)100%云互聯(lián)；圍繞車載通信、車載娛樂、智能駕駛、開發(fā)符合中國客戶需求的車聯(lián)產(chǎn)品與配置……”隨著上汽通用全新政策的出臺，立即引發(fā)臺下人群一片騷動。
前日，上汽通用汽車正式發(fā)布了將于今、明兩年陸續(xù)上線的大批車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新“云”服務(wù)，標(biāo)志著全新一代車聯(lián)系統(tǒng)全面迭代升級。事實上，這也是繼上汽通用汽車2025車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略后，其在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的又一次邁進(jìn)。
在發(fā)布會現(xiàn)場，上汽通用汽車高調(diào)宣布，即日起上汽通用汽車別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌所有搭載車聯(lián)應(yīng)用的用戶，將同時享受每年24G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)服務(wù)。而針對沒有前裝車聯(lián)應(yīng)用的用戶，上汽通用汽車還將推出智能車聯(lián)硬件。
從去年推出的OnStar基礎(chǔ)服務(wù)5年免費(fèi)尊享禮遇，到當(dāng)下的每年24G免流量，不難看出上汽通用為了解決用戶的車聯(lián)體驗痛點，使車聯(lián)網(wǎng)真正成為能夠時刻在線、隨心所用的智能化生活方式而付出的不懈努力。
正如上汽通用汽車總經(jīng)理王永清所言：“車聯(lián)網(wǎng)將為出行帶來顛覆性變革，它將作為汽車的‘第二引擎’，為未來交通生活提供全新驅(qū)動力。上汽通用汽車將繼續(xù)聚焦客戶需求和市場變化，引領(lǐng)未來智能汽車社會的全新生活方式。”
百萬用戶體量
自從2009年上汽通用引入OnStar安吉星服務(wù)以來，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)不斷擴(kuò)大覆蓋面，主要服務(wù)內(nèi)容從當(dāng)初的14項擴(kuò)展到22項，并且還在國內(nèi)首推車載4G LTE網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)以及車聯(lián)網(wǎng)B2B服務(wù)平臺，打造了國內(nèi)最強(qiáng)大全面的車聯(lián)遠(yuǎn)程控制手機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。
2017年伊始，上汽通用汽車針對新購車用戶，將OnStar原免費(fèi)1年的基礎(chǔ)服務(wù)延長至免費(fèi)5年，使最重要的安全保障覆蓋到車輛黃金使用期。根據(jù)上汽通用會上發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2018年，上汽通用汽車OnStar在國內(nèi)活躍用戶超百萬，累計提供核心服務(wù)超過3億次。目前，公司三大品牌旗下搭載OnStar的新車型中超過90%配備了4G LTE網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)。
提升 “幸福指數(shù)”
隨著全新一代車聯(lián)系統(tǒng)在別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌車型上得到普及應(yīng)用，歷時將有更多的智能功能出現(xiàn)，出現(xiàn)在各級別車型上，并最終覆蓋到旗下15萬級別車型。
據(jù)悉，第一批推出的全新功能，更注重提升用戶車聯(lián)體驗的“幸福指數(shù)”，包括：適時啟動OTA遠(yuǎn)程升級，對安吉星模塊和車機(jī)娛樂系統(tǒng)進(jìn)行在線升級，讓用戶感受到系統(tǒng)和應(yīng)用“常用常新”的互聯(lián)體驗。
與此同時，上汽通用還將在新車型上搭載虛擬鑰匙功能，用戶可以通過手機(jī)APP授權(quán)進(jìn)入并啟動車輛，真正實現(xiàn)“出門不帶車鑰匙”，并且能夠在安全、方便前提下，與家人和朋友實現(xiàn)車輛共享。
為了優(yōu)化用戶的使用體驗，此前的車聯(lián)網(wǎng)功能得到了進(jìn)一步的優(yōu)化。經(jīng)過升級之后的車載APP擁有云音樂、云電臺，以及新增加的天氣\限行\(zhòng)股票查詢、經(jīng)銷商查詢、維保預(yù)約、車主俱樂部等車載娛樂功能和車主服務(wù)。全新車載端互聯(lián)界面也更加貼合用戶使用手機(jī)的習(xí)慣，信息交互更為簡明直接。
未來可期
無論是互聯(lián)網(wǎng)汽車還是智能汽車，核心其實就是車聯(lián)網(wǎng)，而對于車聯(lián)網(wǎng)，其發(fā)展也是由淺入深的。
從第一層的端系統(tǒng)，作為汽車智能傳感器，負(fù)責(zé)采集與獲取車輛的智能信息，感知行車狀態(tài)與環(huán)境，到第二層的管系統(tǒng)，解決車與車（V2V）、車與路（V2R）、車與網(wǎng)（V2I）、車與人（V2H）等的互聯(lián)互通，再到第三層的云系統(tǒng)，作為一個云架構(gòu)的車輛運(yùn)行信息平臺，它是多源海量信息的匯聚，因此需要虛擬化、安全認(rèn)證、實時交互、海量存儲等云計算功能。
車聯(lián)網(wǎng)隨著技術(shù)的迭代發(fā)生著天翻地覆的改變，作為最早涉足車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的車企，上汽通用的車聯(lián)網(wǎng)已然進(jìn)階至第三階段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他車企。在此次大會上，上汽通用對于未來進(jìn)行了展望。
到2020年，上汽通用汽車旗下車系將實現(xiàn)100%云互聯(lián)，同時，通用將依托全球優(yōu)勢資源，積極推動車聯(lián)萬物（V2X）技術(shù)開發(fā)，加快探索車與車、車與周邊基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息快速交換。
屆時，5G超高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將投入應(yīng)用，為用戶帶來超高速的車載移動互聯(lián)網(wǎng)體驗。基于增強(qiáng)現(xiàn)實（AR）技術(shù)的抬頭顯示系統(tǒng)，可將導(dǎo)航路線與真實場景貼合，并對真實世界的危險物體進(jìn)行標(biāo)記等等。。。。
周刊觀點
48年前，通用汽車參與的阿波羅計劃將人類和月球車送上了月球，而來自太空的互聯(lián)，催生了通用汽車的OnStar車載通訊技術(shù)。2009年上汽通用汽車正式引入OnStar車載信息服務(wù)系統(tǒng)，率先在國內(nèi)開啟了車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的前瞻探索。
隨著互聯(lián)網(wǎng)汽車的走熱，作為核心技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)備受車企重視。起步早，坐擁百萬用戶的上汽通用一直在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域獨占鰲頭，不僅擁有深厚的技術(shù)積淀，對于用戶的痛點把握也更為精準(zhǔn)。這也是其他車企所望塵莫及的。
在發(fā)布會現(xiàn)場，上汽通用汽車高調(diào)宣布，即日起上汽通用汽車別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌所有搭載車聯(lián)應(yīng)用的用戶，將同時享受每年24G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)服務(wù)。而針對沒有前裝車聯(lián)應(yīng)用的用戶，上汽通用汽車還將推出智能車聯(lián)硬件。
正如上汽通用汽車總經(jīng)理王永清所言：“車聯(lián)網(wǎng)將為出行帶來顛覆性變革，它將作為汽車的‘第二引擎’，為未來交通生活提供全新驅(qū)動力。上汽通用汽車將繼續(xù)聚焦客戶需求和市場變化，引領(lǐng)未來智能汽車社會的全新生活方式。”
百萬用戶體量
自從2009年上汽通用引入OnStar安吉星服務(wù)以來，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)不斷擴(kuò)大覆蓋面，主要服務(wù)內(nèi)容從當(dāng)初的14項擴(kuò)展到22項，并且還在國內(nèi)首推車載4G LTE網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)以及車聯(lián)網(wǎng)B2B服務(wù)平臺，打造了國內(nèi)最強(qiáng)大全面的車聯(lián)遠(yuǎn)程控制手機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。
提升 “幸福指數(shù)”
隨著全新一代車聯(lián)系統(tǒng)在別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌車型上得到普及應(yīng)用，歷時將有更多的智能功能出現(xiàn)，出現(xiàn)在各級別車型上，并最終覆蓋到旗下15萬級別車型。
據(jù)悉，第一批推出的全新功能，更注重提升用戶車聯(lián)體驗的“幸福指數(shù)”，包括：適時啟動OTA遠(yuǎn)程升級，對安吉星模塊和車機(jī)娛樂系統(tǒng)進(jìn)行在線升級，讓用戶感受到系統(tǒng)和應(yīng)用“常用常新”的互聯(lián)體驗。
為了優(yōu)化用戶的使用體驗，此前的車聯(lián)網(wǎng)功能得到了進(jìn)一步的優(yōu)化。經(jīng)過升級之后的車載APP擁有云音樂、云電臺，以及新增加的天氣\限行\(zhòng)股票查詢、經(jīng)銷商查詢、維保預(yù)約、車主俱樂部等車載娛樂功能和車主服務(wù)。全新車載端互聯(lián)界面也更加貼合用戶使用手機(jī)的習(xí)慣，信息交互更為簡明直接。
未來可期
無論是互聯(lián)網(wǎng)汽車還是智能汽車，核心其實就是車聯(lián)網(wǎng)，而對于車聯(lián)網(wǎng)，其發(fā)展也是由淺入深的。
車聯(lián)網(wǎng)隨著技術(shù)的迭代發(fā)生著天翻地覆的改變，作為最早涉足車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的車企，上汽通用的車聯(lián)網(wǎng)已然進(jìn)階至第三階段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他車企。在此次大會上，上汽通用對于未來進(jìn)行了展望。
屆時，5G超高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將投入應(yīng)用，為用戶帶來超高速的車載移動互聯(lián)網(wǎng)體驗。基于增強(qiáng)現(xiàn)實（AR）技術(shù)的抬頭顯示系統(tǒng)，可將導(dǎo)航路線與真實場景貼合，并對真實世界的危險物體進(jìn)行標(biāo)記等等。。。。
周刊觀點
48年前，通用汽車參與的阿波羅計劃將人類和月球車送上了月球，而來自太空的互聯(lián)，催生了通用汽車的OnStar車載通訊技術(shù)。2009年上汽通用汽車正式引入OnStar車載信息服務(wù)系統(tǒng)，率先在國內(nèi)開啟了車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的前瞻探索。
隨著互聯(lián)網(wǎng)汽車的走熱，作為核心技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)備受車企重視。起步早，坐擁百萬用戶的上汽通用一直在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域獨占鰲頭，不僅擁有深厚的技術(shù)積淀，對于用戶的痛點把握也更為精準(zhǔn)。這也是其他車企所望塵莫及的。
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責(zé)任編輯：張迪
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