今年以來，運(yùn)營商停止打價格戰(zhàn)的跡象愈發(fā)明顯，在固網(wǎng)和移動網(wǎng)絡(luò)方面都做出實際行動。

在固網(wǎng)方面，最新消息顯示，新裝中國移動固網(wǎng)寬帶用戶需一次性繳納100元綜合工料費(fèi)；同時中國移動提高免費(fèi)贈送寬帶的門檻，自10月7日起，取消58元以下手機(jī)套餐免費(fèi)寬帶贈送業(yè)務(wù)。

在移動網(wǎng)絡(luò)方面，國內(nèi)三大運(yùn)營商先后宣布停售不限量套餐，步調(diào)一致，時間一致，甚至連套餐價格、超套流量資費(fèi)都一致。并且部分省已經(jīng)停止以贈卡、低門檻、大額送的校園市場惡性競爭。

運(yùn)營商通過價格戰(zhàn)搶市場

多年來，“價格”工具一直是三大運(yùn)營商之間展開競爭的核心手段。在移動業(yè)務(wù)市場，最為典型的就是以中國聯(lián)通為首推出的各種互聯(lián)網(wǎng)套餐卡，突出的特點(diǎn)是互聯(lián)網(wǎng)公司定制，可以免去部分訪問流量。此外還有各種低價手機(jī)套餐，云南電信在2018年年底推出了包含1G全國流量和100分鐘國內(nèi)通話時間的，月租僅0.01元的電話卡。免費(fèi)贈送流量、限期免費(fèi)升級套餐流量的現(xiàn)象更是屢見不鮮。中國聯(lián)通依托各類互聯(lián)網(wǎng)套餐卡， 4G用戶增長顯著。2018年，中國聯(lián)通4G用戶凈增4505萬戶，總數(shù)達(dá)到2.2億戶，4G用戶市場份額同比提高1.3個百分點(diǎn)。2019年6月中國聯(lián)通4G用戶更是首次超過中國電信，凈增303.1萬戶。

事實上，在打響流量爭奪戰(zhàn)的同時，三大運(yùn)營商在有線寬帶領(lǐng)域的價格戰(zhàn)更為激烈。自2013年獲批寬帶業(yè)務(wù)牌照后，中國移動就大力搶占寬帶市場。最初，在部分地區(qū)，中國移動10M寬帶每年價格只需300元，價格僅為電信同類型寬帶的1/3，而且也低于民營寬帶。2018年，中國移動開始在國內(nèi)大規(guī)模推廣“免費(fèi)送寬帶”活動，不僅搶占了多數(shù)新增用戶，還吸引競爭對手的老用戶。也正由于低價的策略，中國移動反超中國電信，成為中國的“固網(wǎng)寬帶霸主”。 根據(jù)三大通信運(yùn)營商公布的2019年7月業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)公告顯示，中國移動固網(wǎng)用戶達(dá)到1.78037億。而中國電信上市公司寬帶用戶數(shù)為1.5098億，加上中國電信母公司的固網(wǎng)寬帶用戶數(shù)后，也不及1.78億。中國移動固網(wǎng)用戶數(shù)正式超過中國電信。但是，中國移動為這些寬帶用戶背負(fù)了巨大的運(yùn)營成本壓力，寬帶綜合ARPU值多年低于行業(yè)平均水平。

價格戰(zhàn)能否持續(xù)？

如今，5G的牌照發(fā)了，相關(guān)的建設(shè)如火如荼的推進(jìn)，商業(yè)應(yīng)用正處于起步階段，再加上攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)進(jìn)程的加快，很多人覺得，三大運(yùn)營商會持續(xù)打價格戰(zhàn)，否則就留不住用戶。按照常理分析也是如此，畢竟性價比是主要考慮要素。但事實上，價格戰(zhàn)正漸行漸遠(yuǎn)。

目前三大運(yùn)營商的降價空間收窄，營收和利潤雙雙下滑給運(yùn)營商當(dāng)頭一棒，并且業(yè)績上的寒風(fēng)愈刮愈烈。2018年前三季度，中國移動就開始出現(xiàn)營收下滑的跡象，其公布業(yè)績顯示營收同比下滑了0.3%；到2019年一季度，運(yùn)營商公布的業(yè)績顯示再次有下滑的跡象，此時不僅中國移動出現(xiàn)營收下滑，中國聯(lián)通也出現(xiàn)營收下滑；2019年上半年的業(yè)績顯示，三大運(yùn)營商的營收均出現(xiàn)下滑，其中中國移動的凈利潤更出現(xiàn)同比大跌14.59%。這與三者之間近些年掀起的激烈的價格戰(zhàn)如免費(fèi)送寬帶、不限量套餐等等有很大關(guān)系。中國移動坦言，營收的下滑主要來源于用戶增長乏力、提速降費(fèi)以及補(bǔ)貼等原因造成。業(yè)內(nèi)呼吁停止價格戰(zhàn)的呼聲越來越高。

此外，對于運(yùn)營商而言，目前正處于5G建設(shè)的關(guān)鍵期，成本投入和耗資都很大，資金的支撐尤為重要，運(yùn)營商急于從價格戰(zhàn)抽身而出；而正因為建設(shè)成本上的壓力，5G網(wǎng)絡(luò)共享共建成新趨勢，在9月初中國聯(lián)通與中國電信“牽手”合建全國5G網(wǎng)絡(luò)，15城市分區(qū)承建，兩大運(yùn)營商“一起合建”5G網(wǎng)絡(luò)照進(jìn)現(xiàn)實。價格戰(zhàn)的惡果是一損俱損，在5G時代更為明顯，也決定了三大運(yùn)營商在5G方面將一改往日價格戰(zhàn)的局面；隨著5G的到來以及萬物互聯(lián)的快速發(fā)展，管道的價值會進(jìn)一步下降的預(yù)期也在得到加強(qiáng)。對于運(yùn)營商而言，競爭不僅僅來自于同行業(yè)內(nèi)部，外部的挑戰(zhàn)也日益嚴(yán)峻。

運(yùn)營商不再以打價格戰(zhàn)為主基調(diào)更為重要的原因可能來自于監(jiān)管層面的壓力。常年的價格戰(zhàn)擾亂了市場秩序，在商業(yè)法規(guī)里屬于不正當(dāng)競爭行為，會降低行業(yè)水準(zhǔn)，因此引來監(jiān)管層面的重視。國資委對運(yùn)營商銷售費(fèi)用壓降工作已經(jīng)提出明確工作要求，對渠道酬金、營銷行為等進(jìn)行管控和規(guī)范，要求到2021年，銷售費(fèi)用占收比在2018年基礎(chǔ)上壓降20%。

價格戰(zhàn)結(jié)束不可能一蹴而就，低價目前還影響著市場份額，但隨著人們生活品質(zhì)的提高，對產(chǎn)品、體驗和服務(wù)要求的不斷提升，以及運(yùn)營商在經(jīng)營和監(jiān)管層面的壓力，價格戰(zhàn)不再是主流。

其實，與價格競爭相比，業(yè)務(wù)和營銷創(chuàng)新層面的競爭是一種更高層次的競爭策略，也將釋放出更長遠(yuǎn)且持久的競爭優(yōu)勢。未來移動通信市場的競爭或許將更為激烈，而低價不可持續(xù)，更需要向創(chuàng)新發(fā)力。