萬物互聯(lián)，海量的數(shù)據(jù)需要強(qiáng)大穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)來支持，作為新一代通信技術(shù)，5G正向我們走來。5G的商用將推進(jìn)哪些領(lǐng)域的發(fā)展？日前在英特爾（中國）舉行的“加速通向5G之路”行業(yè)沙龍上，學(xué)界和業(yè)界專家給出了解答。
英特爾(中國）通信與設(shè)備事業(yè)部無線標(biāo)準(zhǔn)首席技術(shù)專家吳耕說，5G并不僅僅是簡單地在4G上加1G，5G不僅能帶來更快的傳輸速率和更高的網(wǎng)絡(luò)帶寬，也將帶來超高可靠性和低延遲。未來，無人駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)、智慧城市等領(lǐng)域?qū)⒁?G而釋放巨大的潛力。
“5G時(shí)代，人和人、人和物、物和物都將連成一體，將構(gòu)建一個(gè)全新的信息化的基礎(chǔ)設(shè)施。”中國信息通信研究院信息化與工業(yè)化融合研究所副所長許志遠(yuǎn)說。他說，當(dāng)前一些應(yīng)用，比如無人駕駛汽車需要的高可靠性、低時(shí)延，4G沒法滿足，5G的出現(xiàn)將給無人駕駛帶來良好的用戶體驗(yàn)。
吳耕介紹，5G能夠?qū)崿F(xiàn)延遲低于1毫秒，峰值傳輸速率高達(dá)10G bps（比特每秒）。超低延遲和大數(shù)據(jù)文件的高速傳輸讓5G能夠像第六感一樣近乎實(shí)時(shí)地獲取與周圍環(huán)境的信息。汽車可使用基于云的人工智能和數(shù)據(jù)，與路上其他汽車以及包括路燈在內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行實(shí)時(shí)“溝通”。
虛擬現(xiàn)實(shí)將改變?nèi)藗冋J(rèn)知現(xiàn)實(shí)的方式。許志遠(yuǎn)說，從計(jì)算到傳感，特別是在通信上，虛擬現(xiàn)實(shí)目前還沒有做到給用戶提供良好體驗(yàn)的準(zhǔn)備，5G將大大改進(jìn)虛擬現(xiàn)實(shí)的體驗(yàn)，并讓無處不在的實(shí)時(shí)視頻分享、隨時(shí)隨地云接入等都將成為現(xiàn)實(shí)。
全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)能為未來5G的發(fā)展打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)下,無論中國還是歐洲的智能設(shè)備都能正常接通，不僅能降低成本，還能給用戶帶來極大便利。由于以往的2G、3G、4G系統(tǒng)主要服務(wù)于通信，所以存在多制式標(biāo)準(zhǔn)并行的情況。工信部第五代移動(dòng)通信技術(shù)推進(jìn)組專家羅振東表示，進(jìn)入5G時(shí)代后，市場將迎來一個(gè)“真正意義上的融合網(wǎng)絡(luò)”。包括中國在內(nèi)，世界各國都努力在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)5G標(biāo)準(zhǔn)化。
我國已經(jīng)全面啟動(dòng)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)，中國5G試驗(yàn)也是全球首個(gè)由政府主導(dǎo)和規(guī)劃的國家5G試驗(yàn)。今年美國通信運(yùn)營商Verizon宣布將在美國11座城市進(jìn)行5G試驗(yàn)性運(yùn)營；中國5G網(wǎng)絡(luò)第二階段測試也計(jì)劃于今年正式開啟。業(yè)界普遍預(yù)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)化的5G網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)將于2020年前后實(shí)現(xiàn)商用。
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