據(jù)《財(cái)富》網(wǎng)站北京時(shí)間6月10日?qǐng)?bào)道，美國(guó)打車(chē)公司Uber日前新任命了一名硬件開(kāi)發(fā)主管——布萊恩·扎亞克（Brian Zajac），負(fù)責(zé)推動(dòng)該公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)硬件業(yè)務(wù)。Uber表示，未來(lái)扎亞克將專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)的硬件開(kāi)發(fā)，直接向Uber先進(jìn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人埃里克·梅霍費(fèi)爾（Eric Meyhofer）匯報(bào)工作。后者在今年4月份接替萊萬(wàn)多夫斯基，成為該部門(mén)負(fù)責(zé)人。
自2015年以來(lái)，扎亞克一直在Uber自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)工作，是Uber自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)元老級(jí)人物。此前，他曾為美國(guó)軍方和殼牌石油公司研發(fā)過(guò)機(jī)器人系統(tǒng)。而Uber對(duì)扎亞克的最新任命，使后者承擔(dān)了Uber在無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)的大量責(zé)任。許多觀(guān)察家認(rèn)為，應(yīng)用無(wú)人駕駛消除司機(jī)成本，是Uber實(shí)現(xiàn)盈利的唯一現(xiàn)實(shí)途徑。
扎亞克的到來(lái)，是否能夠彌補(bǔ)萊萬(wàn)多夫斯基的離職帶來(lái)的缺憾，還有待進(jìn)一步觀(guān)察，但無(wú)論如何，此次人事變動(dòng)是Uber公司在2017年這個(gè)多事之秋經(jīng)歷的又一次重大變革。
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