據(jù)外媒報(bào)道，今天，瑞典公司Einride正式推出了旗下首款全尺寸自動(dòng)駕駛電動(dòng)卡車(chē)T-pod。
今年4月份就曝光的T-pod可不是輛簡(jiǎn)單的自動(dòng)駕駛電動(dòng)卡車(chē)，這家名不見(jiàn)經(jīng)傳的新創(chuàng)公司要在2020年之前打造一套完整的運(yùn)輸系統(tǒng)，用200輛T-pod在瑞典串起一個(gè)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)。
T-pod車(chē)長(zhǎng)7米，可以裝載15個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，滿(mǎn)載時(shí)載貨量可達(dá)20噸。續(xù)航里程方面，T-pod可達(dá)124英里（約合200千米）。此外，Einride還在開(kāi)發(fā)兼容的充電樁，為T(mén)-pod準(zhǔn)備相關(guān)的后勤保障產(chǎn)品。
Uber、Waymo和特斯拉等公司也在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車(chē)，T-pod有什么不同之處呢？其實(shí)最大的不同從圖中就能感受到，這家伙根本沒(méi)有傳統(tǒng)卡車(chē)的擋風(fēng)玻璃，而且司機(jī)駕駛席也被取消，完全就是個(gè)專(zhuān)門(mén)用來(lái)貨運(yùn)的大型“悶罐車(chē)”。這樣一來(lái)，T-pod在充電時(shí)駕駛員就不會(huì)無(wú)所事事的苦等了。
此外，T-pod還有兩種不同的自動(dòng)駕駛模式。在高速上，這個(gè)大家伙將采用自動(dòng)駕駛模式，但當(dāng)它進(jìn)了城市，就會(huì)切換到遙控模式。在高速行駛時(shí)，如果遇到緊急情況，操作員也可同時(shí)對(duì)多輛車(chē)進(jìn)行遙控。
據(jù)悉，擁有200輛T-pod的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)組建完成后，能擁有每年運(yùn)送200萬(wàn)個(gè)托盤(pán)的能力。
除了Einride，瑞典巨頭沃爾沃也在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車(chē)。上個(gè)月它們就推出了能大幅提高效率的甘蔗收割卡車(chē)。除此之外，該公司還有能自動(dòng)駕駛的垃圾車(chē)和采礦車(chē)等產(chǎn)品。
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