7月6日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r間周三，特斯拉股價(jià)下跌逾7%，至327.09美元，為一年多來最大跌幅，但這家豪華電動汽車制造商的股價(jià)仍高于分析師的中值目標(biāo)。
總部位于硅谷的特斯拉今年4月超過通用汽車，成為擁有最大市值的美國汽車制造商。
周一，當(dāng)特斯拉電動轎車和運(yùn)動型多功能車的上半年交貨出現(xiàn)在其預(yù)測的低端時，該公司的日均銷量下降了2.5%。
特斯拉表示，新電池組的“嚴(yán)重短缺”限制了汽車制造，并表示Model S轎車和Model X運(yùn)動型多功能車的下半年交付量應(yīng)該超過上半年。
即使在大幅虧損之后，特斯拉股價(jià)今年仍上漲約53％。即使在這兩天的下跌之后，該股仍比309.50美元的中值目標(biāo)高出約7%，不到20個標(biāo)普500指數(shù)成分股可以達(dá)到這一水平。
湯森路透的數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)普500指數(shù)成份股的平均交易量在7%至9%之間。盡管特斯拉的股價(jià)已經(jīng)超過了幾個月的中值，但在6月份的時候，這一差距迅速擴(kuò)大，股票交易比中位目標(biāo)高出25%。
在21位分析師中，有14人對該股有賣出或持有評級。
浙江吉利控股集團(tuán)旗下的沃爾沃表示，它在2019年后推出的所有車型都將是電動或混合動力車，這將使其成為第一家為逐步淘汰由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的汽車設(shè)定日期的大型傳統(tǒng)汽車制造商。
巴克萊分析師約翰遜（Brian Johnson）在一份研究報(bào)告中表示，盡管沃爾沃的這一宣布可能被視為是對特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的愿景的驗(yàn)證，但這也突顯出特斯拉可能面臨的激烈競爭。
周三，高盛將其對特斯拉的6個月價(jià)格目標(biāo)從190美元下調(diào)至180美元。
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