美國眾議院一小組委員會周三將就一項全面提案進行投票，該提案將允許汽車制造商在不符合現(xiàn)有汽車安全標準的情況下部署至多10萬輛自動駕駛汽車，并禁止各州再實施無人駕駛汽車規(guī)則。
這一舉措將是美國聯(lián)邦政府加速推動自動駕駛汽車走向市場的首項重要立法。該法案要求汽車制造商向美國監(jiān)管機構提交安全評估報告，但不需要事先批準進入市場前進行的先進汽車技術研發(fā)。
這項周一晚公布的草案稱，汽車制造商將必須展示自己自動駕駛汽車的“功能，并包含故障安全特性”，但運輸部門不能“對高度自動化車輛的安全評估認證進行條件部署或測試。”
上個月，美國能源和商務委員會舉行聽證會，起草規(guī)定允許美國監(jiān)管機構免除每家制造商每年10萬輛汽車的安全機動車認定。
汽車制造商必須滿足近75個汽車安全標準，其中許多標準都是基于一個假設，即：有執(zhí)照的司機將會控制車輛。這項30頁的草案還要求交通部門在兩年內出臺規(guī)定，要求汽車制造商增加司機的警覺以檢查后排座位的安全性。
美國共和黨眾議員羅伯特·拉塔（Robert Latta）說：“制定這項立法的重要基準是，把消費者安全放在首位。”在談判期間，民主黨人提出了一些新的安全要求。該法案還包括汽車制造商采取措施確保自動駕駛汽車的安全。
各州仍有可能制定關于注冊、許可、責任、保險和安全檢查的規(guī)定，但根據(jù)這項提議，無法設置自動駕駛汽車的性能標準。
諸如谷歌、通用、大眾等公司正在大力追逐自動駕駛技術，它們希望統(tǒng)一的聯(lián)邦法規(guī)來替代過時的規(guī)則，從而規(guī)范自動駕駛。
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