從俄亥俄州哥倫布市33號(hào)國(guó)道往西行駛的這條路很低調(diào)。說句實(shí)話，這是一段相當(dāng)無聊的旅程，它只是一條蜿蜒穿過玉米地的安靜的公路。但這個(gè)月你可能會(huì)看到建筑工人在挖渠溝。在那些渠溝里，他們正在鋪設(shè)厚厚的橙色電纜。事實(shí)證明，這條不起眼的國(guó)道不久后將成為世界上一些最先進(jìn)的汽車技術(shù)的試驗(yàn)場(chǎng)。
美國(guó)最長(zhǎng)的無人駕駛高速公路在俄亥俄州接近完工，從哥倫布到俄亥俄州的東利伯蒂共35英里，這里是北美最大的獨(dú)立汽車測(cè)試中心——交通研究中心。
這條公路上鋪設(shè)了光纖電纜，可以讓公路沿線的基礎(chǔ)設(shè)施與無人駕駛汽車進(jìn)行連通，將使用更快的wifi連接來更新汽車在道路狀況等其他方面的軟件。
這個(gè)耗資2.18億美元的項(xiàng)目旨在將俄亥俄州中部地區(qū)放入自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的地圖之中，未來的高速公路也由此誕生，因?yàn)?3號(hào)公路沿線的幾個(gè)城鎮(zhèn)出現(xiàn)了一個(gè)非?，F(xiàn)代的問題：它們的網(wǎng)速太慢。
俄亥俄州都柏林發(fā)展總監(jiān)唐娜·戈斯說，“這是偶然的，我認(rèn)為我們只是想在同一時(shí)間完成這個(gè)項(xiàng)目，所有這些都會(huì)開始蓬勃發(fā)展。我們正在為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做好準(zhǔn)備，但隨著自主技術(shù)的發(fā)展，我們意識(shí)到光纖將支持該項(xiàng)目。”
哥倫布市的原住民也希望它能扭轉(zhuǎn)俄亥俄州幾十年來遭受的“人才流失”，因?yàn)樵摰貐^(qū)的人才往往傾向于在沿海地區(qū)尋找工作機(jī)會(huì)。
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