10000000!
2017年11月28日09時(shí)21分32秒，同行者第1000萬(wàn)名用戶誕生。
4月24日，彼時(shí)產(chǎn)品剛上線不久的同行者其數(shù)據(jù)平臺(tái)的總用戶量就達(dá)到600萬(wàn)量級(jí)，引發(fā)車聯(lián)網(wǎng)圈強(qiáng)烈關(guān)注。
而作為國(guó)內(nèi)2億車主的智能車生活語(yǔ)音入口，同行者不到兩年時(shí)間就收獲了1000萬(wàn)用戶，穩(wěn)固了其在車聯(lián)網(wǎng)的第一入口的地位。
而基于這些用戶產(chǎn)生的數(shù)以億計(jì)的數(shù)據(jù)，同行者再次發(fā)布用戶語(yǔ)音交互習(xí)慣報(bào)告。
值得一提的是，隨著同行者平臺(tái)的用戶數(shù)量呈現(xiàn)幾何級(jí)增長(zhǎng)，這份報(bào)告的取樣取樣數(shù)據(jù)更為豐富，分析的維度也更加多樣。
保持快速增長(zhǎng)，用戶超千萬(wàn)
同行者專注于車載領(lǐng)域的人機(jī)交互，為智能后視鏡、智能車機(jī)、HUD等打造自然語(yǔ)言交互方案。
2015年底，同行者第一款產(chǎn)品上線，系一款以語(yǔ)音交互為主的智能后視鏡語(yǔ)音交互方案;2016底，同行者的語(yǔ)音交互產(chǎn)品，包括后視鏡、車機(jī)和HUD等在汽車后裝市場(chǎng)的市場(chǎng)份額已經(jīng)具備壟斷優(yōu)勢(shì)，終端用戶超過(guò)300萬(wàn)。
而截至2017年底，同行者的車載語(yǔ)音交互產(chǎn)品已經(jīng)延伸到前裝市場(chǎng)，涵蓋國(guó)內(nèi)10余家主流廠商和幾十家T1合作伙伴;而由其搭建的車載語(yǔ)音交互平臺(tái)已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)用戶，用戶數(shù)據(jù)呈現(xiàn)幾何級(jí)增長(zhǎng)。
用戶增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
隨著4G網(wǎng)絡(luò)在車載領(lǐng)域的普及，車載智能設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)率日趨走高，同行者數(shù)據(jù)平臺(tái)的日活躍用戶量和語(yǔ)料數(shù)也在迅速攀升。
依據(jù)同行者大數(shù)據(jù)平臺(tái)，我們發(fā)現(xiàn)僅2017年，同行者就陪用戶聊了7億多次，共同走過(guò)83億多公里，相當(dāng)于往返月球10921次。
用戶如何與汽車對(duì)話
同行者汽車智能語(yǔ)音帶來(lái)了全新的人車交互方式，讓你的愛(ài)車“能聽(tīng)會(huì)說(shuō)”。
基于同行者大數(shù)據(jù)平臺(tái)，我們隨機(jī)抽取了數(shù)千萬(wàn)條語(yǔ)料，通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)所有語(yǔ)料進(jìn)行詞頻統(tǒng)計(jì)和隨機(jī)抽取部分語(yǔ)料，人工進(jìn)行類別及場(chǎng)景區(qū)分的方式，我們發(fā)現(xiàn)了老司機(jī)的“秘密”!
比如，開(kāi)車時(shí)，用戶使用最多的是哪些應(yīng)用/功能?
很明顯，導(dǎo)航仍然是剛需，高居榜首;音樂(lè)、電話、行車記錄儀緊隨其后。
可以看到的是，車載微信擁有了一定的用戶，車內(nèi)安全社交受到了用戶的關(guān)注。
那么，導(dǎo)航時(shí)，用戶是如何使用語(yǔ)音的呢?
+1和-1表示與4月份的數(shù)據(jù)報(bào)告相比，對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目排名上升1位或下降1位，
導(dǎo)航場(chǎng)景下，用戶最常說(shuō)“導(dǎo)航到、我要去、去、導(dǎo)航去”，而在4月份的報(bào)告中，這一排序?yàn)?ldquo;我要去、導(dǎo)航到、導(dǎo)航去、去”。
音樂(lè)場(chǎng)景下，用戶最常說(shuō)以上四條指令，與之前的報(bào)告一致。語(yǔ)音指令沒(méi)有變，聽(tīng)的歌有變化嗎?
可以發(fā)現(xiàn)，國(guó)民神曲《小蘋(píng)果》依然穩(wěn)坐頭把交椅，難道開(kāi)車時(shí)聽(tīng)這首歌更來(lái)勁，更提神?
另外，此次還有不少新歌上榜，比如《我們不一樣》《一壺老酒》等，看來(lái)大家也在緊跟著潮流走。當(dāng)然，我們還發(fā)現(xiàn)了用戶更喜歡聽(tīng)誰(shuí)的歌。
(+1和-1表示與4月份的數(shù)據(jù)報(bào)告相比，對(duì)應(yīng)的歌手排名上升1位或下降1位，new表示為新上榜的歌手)
很明顯，華仔成功實(shí)現(xiàn)衛(wèi)冕，仍然是“最受車主歡迎的歌手”。前三甲中，劉天王的實(shí)力不容小覷，周董前進(jìn)一位，歌神張學(xué)友則相應(yīng)地后退一名。刀郎猛進(jìn)四位，和陳奕迅基本持平。值得注意的是，此次還有兩位新上榜的歌手——汪峰和孫露。
其實(shí)，從音樂(lè)榜單和歌手榜單來(lái)看，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這些用戶的年齡分布。如何針對(duì)他們的特點(diǎn)進(jìn)行合理的產(chǎn)品布局、運(yùn)營(yíng)，是車聯(lián)網(wǎng)人需要思考的事情。
其實(shí)，這里面還藏著一個(gè)機(jī)會(huì)：如何利用大數(shù)據(jù)和人工智能，向用戶推送他們喜歡的音頻內(nèi)容?
同行者就推出了這樣的一款車載音頻播放器——同聽(tīng)，同聽(tīng)可根據(jù)用戶的收聽(tīng)數(shù)據(jù)形成用戶畫(huà)像，對(duì)用戶進(jìn)行興趣建模，并適時(shí)為用戶推薦有價(jià)值的、個(gè)性化的音頻服務(wù)，打造真正的智能收聽(tīng)體驗(yàn)。
1000萬(wàn)用戶 遍布382座城市
1000萬(wàn)用戶，他們究竟來(lái)自何方?分布在全國(guó)的哪些地方?男女比例幾何?哪座城市的車主更喜歡嘗試新鮮事物?
對(duì)此，我們也做了分析。
(同行者1000萬(wàn)多用戶分布在全國(guó)382座大小城市，圖中亮點(diǎn)大小代表用戶量多少)
從上圖我們可以清晰地看出同行者1000萬(wàn)用戶分布在全國(guó)的哪些地方。廣東作為經(jīng)濟(jì)大省，用戶量高居榜首，占比達(dá)11.8%。
從城市來(lái)看，重慶占據(jù)了第一的位置。山城人民選用汽車作為出行工具的比例較高，一方面與汽車保有量有關(guān)，據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2016年底，重慶的汽車保有量為328萬(wàn)輛，位居全國(guó)第三。此外，山城的路況也是一大因素，畢竟那些錯(cuò)綜復(fù)雜的路、橋、坡，經(jīng)常能難倒不少老司機(jī)，他們也更需要車載智能終端的輔助。
深圳、北京、成都、上海緊隨其后，也表明了大城市往往能夠更快的接受新鮮事物。
最早出現(xiàn)早高峰的城市，在北上廣深只有北京上榜，且屈居第10。不過(guò)，考慮到各地上班時(shí)間不一樣，大數(shù)據(jù)只是反映實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，僅供參考。
最后來(lái)看一下男女用戶比例。
男性用戶占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，看來(lái)，男性車主比女性車主更愿意嘗試前沿的車載智能產(chǎn)品。
然而，公安部交管局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)內(nèi)地汽車駕駛?cè)说哪信壤s為7：3，且女性駕駛?cè)顺尸F(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。
從大數(shù)據(jù)反饋的結(jié)果來(lái)看，如何提升女性用戶對(duì)車載智能產(chǎn)品的興趣，挖掘女性用戶市場(chǎng)，是豐富車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和數(shù)據(jù)維度的又一個(gè)著力點(diǎn)。
總體來(lái)說(shuō)，根據(jù)大數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，我們可以發(fā)現(xiàn)用戶對(duì)導(dǎo)航的需求最高，但同時(shí)也需要音樂(lè)等娛樂(lè)服務(wù)。
對(duì)于用戶的剛需，后期應(yīng)當(dāng)加大投入，同時(shí)，應(yīng)當(dāng)避免強(qiáng)推低頻需求功能，將成本投入到高需求功能上，做好體驗(yàn)。
此外，我們也可以看到一些數(shù)據(jù)背后的東西，比如如何服務(wù)好不同年齡層次的車主，如何引起女性車主對(duì)產(chǎn)品的使用興趣等等。
作為深耕車聯(lián)網(wǎng)的語(yǔ)音交互服務(wù)商，同行者的目標(biāo)是聯(lián)合車廠及上下游產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴共建車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，共同為國(guó)內(nèi)2億車主提供高品質(zhì)的車生活連接服務(wù)。
依據(jù)大數(shù)據(jù)，通過(guò)AI賦能汽車，打造具有生命力、可進(jìn)化的產(chǎn)品，同行者將為車主帶來(lái)智能、精彩的汽車生活。
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