"近幾年，百度無人駕駛汽車風頭正勁，看起來風生水起。其實如果把眼光放遠，就能發(fā)現(xiàn)全球很多大企業(yè)都在積極布局無人車領域。美國優(yōu)步（Uber）公司就是其中之一。
Uber之所以押注無人車，是因為無人出租車的運營成本要低得多，因為機器司機可以無休止的工作，而且還不會要求漲工資。誰能盡早推出這種服務，誰就能把同行逼到死角、甚至擠出競技場。
去年Uber已經在匹茲堡等地開始測試無人出租車業(yè)務。圖中的是他們在其高級技術中心，向媒體展示的能進行自動駕駛的混動版福特福星Uber專車。前不久，Uber還宣布要購買2.4萬輛沃爾沃自動駕駛型XC90，總花費14億美元，用以組建無人車隊。
相比于優(yōu)步的高調強勢，滴滴則低調的多，很少公開大談自動駕駛。不過他們和Uber的判斷應該相差不遠，基本上屬于悶聲干大事。
就在10天前，滴滴出行宣布完成由多家中外投資機構投資的新一輪股權融資，總金額超過40億美元。融資將主要用于三個方面，一是加大對AI交通技術的投入，二是加速推進國際化進展，三是進一步擴大包括新能源汽車在內的創(chuàng)新業(yè)務。
看來，滴滴已經不準備掩飾在無人駕駛方面的野心了。作為無人出租車行業(yè)的兩大巨頭，優(yōu)步和滴滴必有一戰(zhàn)。不知道在早前“網約車大戰(zhàn)”中黯然退場的優(yōu)步，這回合能否借助“無人出租”報一箭之仇？
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