"近幾年，百度無(wú)人駕駛汽車風(fēng)頭正勁，看起來(lái)風(fēng)生水起。其實(shí)如果把眼光放遠(yuǎn)，就能發(fā)現(xiàn)全球很多大企業(yè)都在積極布局無(wú)人車領(lǐng)域。美國(guó)優(yōu)步（Uber）公司就是其中之一。
Uber之所以押注無(wú)人車，是因?yàn)闊o(wú)人出租車的運(yùn)營(yíng)成本要低得多，因?yàn)闄C(jī)器司機(jī)可以無(wú)休止的工作，而且還不會(huì)要求漲工資。誰(shuí)能盡早推出這種服務(wù)，誰(shuí)就能把同行逼到死角、甚至擠出競(jìng)技場(chǎng)。
去年Uber已經(jīng)在匹茲堡等地開(kāi)始測(cè)試無(wú)人出租車業(yè)務(wù)。圖中的是他們?cè)谄涓呒?jí)技術(shù)中心，向媒體展示的能進(jìn)行自動(dòng)駕駛的混動(dòng)版福特福星Uber專車。前不久，Uber還宣布要購(gòu)買2.4萬(wàn)輛沃爾沃自動(dòng)駕駛型XC90，總花費(fèi)14億美元，用以組建無(wú)人車隊(duì)。
相比于優(yōu)步的高調(diào)強(qiáng)勢(shì)，滴滴則低調(diào)的多，很少公開(kāi)大談自動(dòng)駕駛。不過(guò)他們和Uber的判斷應(yīng)該相差不遠(yuǎn)，基本上屬于悶聲干大事。
就在10天前，滴滴出行宣布完成由多家中外投資機(jī)構(gòu)投資的新一輪股權(quán)融資，總金額超過(guò)40億美元。融資將主要用于三個(gè)方面，一是加大對(duì)AI交通技術(shù)的投入，二是加速推進(jìn)國(guó)際化進(jìn)展，三是進(jìn)一步擴(kuò)大包括新能源汽車在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)。
看來(lái)，滴滴已經(jīng)不準(zhǔn)備掩飾在無(wú)人駕駛方面的野心了。作為無(wú)人出租車行業(yè)的兩大巨頭，優(yōu)步和滴滴必有一戰(zhàn)。不知道在早前“網(wǎng)約車大戰(zhàn)”中黯然退場(chǎng)的優(yōu)步，這回合能否借助“無(wú)人出租”報(bào)一箭之仇？
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