過了元旦，最讓人期待的就是在拉斯維加斯舉辦的CES國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會了，2018年CES將在1月9日至12日舉辦。近幾年，在CES上的汽車元素不斷增多，大多伴隨著電動化和自動駕駛技術(shù)，不僅源于汽車行業(yè)，更是顛覆對傳統(tǒng)汽車的認(rèn)知和理解。
從目前信息可知，今年參加CES的汽車制造商，將“自動駕駛”設(shè)為關(guān)鍵詞。在2018年CES上，將有豐田、日產(chǎn)、起亞、福特、三菱、本田、奔馳、拜騰等車企亮相。除了秀科技、秀自動駕駛，還有本田所推崇的機(jī)器人、三菱的概念車以及拜騰帶來的首款車?，F(xiàn)在，“汽扯扒談”就對這些參加展覽的車企進(jìn)行盤點(diǎn)，看看他們到底帶來哪些科技硬貨。
豐田
在2018年的 CES，豐田將是唯一一家舉辦新聞發(fā)布會的日本整車廠，不過，發(fā)布會內(nèi)容目前還處于保密狀態(tài)。但通過對豐田往屆的參展經(jīng)驗(yàn)，豐田或還將關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、平臺業(yè)務(wù)等領(lǐng)域，包括最近所公布的電動化和固態(tài)電池等方面的研究，也許將公布最新進(jìn)展。
三菱
本屆CES，三菱的主題為“Make the move to mobility”，旨在打造“智能移動時(shí)代安心、安全、愉悅的汽車社會”。因此，三菱將會展出搭載了未來駕駛輔助技術(shù)的概念車 EMIRAI4。這輛在 2017 年東京車展首發(fā)的概念車，承載了最新的 HMI（人機(jī)交互界面）設(shè)計(jì)理念。此外，三菱還將展示一款針對北美的自動駕駛車——xAUTO-US。同時(shí)，在三菱展臺上還將展示V2X、高精度 3D 地圖等和自動駕駛相關(guān)的技術(shù)等。
現(xiàn)代
據(jù)悉，現(xiàn)代將未來的發(fā)展方向押寶在人工智能上，不僅正在與美國公司 SoundHound 聯(lián)合開發(fā)車內(nèi)語音交互助手，還將在 2018 年初，將其搭載在燃料電池車上進(jìn)行測試。根據(jù)官方信息，該這個(gè)語音助手能夠提前預(yù)測出駕駛員的需求，做出對應(yīng)操作，比如可以改變車內(nèi)溫度、開關(guān)鎖、控制天窗、調(diào)整空調(diào)系統(tǒng)；基于實(shí)時(shí)路況給出出發(fā)時(shí)間建議，確保駕駛者準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，還可以進(jìn)行會議提醒等。語音助手可以針對一條語音命令做出多任務(wù)操作，還可以在車上用它控制家里的智能設(shè)備。
本田
機(jī)器人仍然是本田的重頭戲。在本屆CES，他們將推出“3E機(jī)器人概念”系列，分別是陪伴機(jī)器人、移動機(jī)器人和自動越野車機(jī)器人。其中，陪伴機(jī)器人主要是居家使用，外形也更呆萌；移動機(jī)器人的外形類似一只能自動行走的輪椅，可以幫助行動不便的人；自動越野車機(jī)器人可用于災(zāi)后重建工作，可以在地形較復(fù)雜的山地上行走。不過，目前這些機(jī)器人暫時(shí)只是概念版本，本田還沒有打算上市銷售。
奔馳
奔馳這次參加 CES 最重要的發(fā)布應(yīng)該就是那套全新的車載娛樂信息系統(tǒng)Mercedes-Benz User Experience（梅賽德斯-奔馳用戶體驗(yàn)，簡稱 MBUX）。這也是奔馳首次在人機(jī)交互系統(tǒng)里引入觸摸屏設(shè)計(jì)，它的落地產(chǎn)品將首先搭載在新一代奔馳 A 級上。另外，奔馳還會在 CES 2018 上展示三款在法蘭克福亮相過的實(shí)車，分別是 EQA 電動概念車、Smart Vision EQ Fortwo 概念車以及 AMG Project One 跑車。
拜騰
拜騰將在本屆CES展上發(fā)布首款車型，借此也將成為眾多希望打入美國市場的中國初創(chuàng)公司之一。
此前，拜騰公布了新車的內(nèi)飾照片。整個(gè)的儀表盤由一個(gè)49英寸的顯示屏占據(jù)，方向盤上安裝的是一個(gè)8英寸的觸控顯示屏，前排座椅可以向內(nèi)旋轉(zhuǎn)12度。概念視頻當(dāng)中顯示，新車可以識別乘客和個(gè)人喜好，能夠與智能手機(jī)和智能手表等無縫連接。
如果說法拉第未來是2017年的CES最大的亮點(diǎn)和吸睛點(diǎn)，那么拜騰帶來的首款車將是本屆CES的又一亮點(diǎn)。作為新晉造車勢力，與老牌車企在同一展覽會展示新產(chǎn)品、新技術(shù)、新理念，國內(nèi)外都期待著拜騰的表現(xiàn)。
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