自動(dòng)駕駛會(huì)生成大量來(lái)自傳感器和其他輸入設(shè)備的數(shù)據(jù)，例如雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)和地圖。單個(gè)傳感器或中央控制單元會(huì)處理這些數(shù)據(jù)，從而構(gòu)建汽車周圍的高精度環(huán)境模式。要處理和分析的數(shù)據(jù)量越大，所需的計(jì)算能力就越強(qiáng)。這反過(guò)來(lái)又提高了相比目前更強(qiáng)大的控制單元的需求。
大陸集團(tuán)圣何塞研發(fā)中心與賽靈思公司密切合作開(kāi)發(fā)的輔助和自動(dòng)駕駛控制單元技術(shù)通過(guò)計(jì)算語(yǔ)言速度更快。這項(xiàng)技術(shù)基于Khronos Group的標(biāo)準(zhǔn)，這是一個(gè)專注于制定圖形、媒體和并行計(jì)算開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)會(huì)。
該平臺(tái)技術(shù)提供異構(gòu)計(jì)算選項(xiàng)，如中央處理單元、圖形處理單元、數(shù)字信號(hào)處理器，并且在賽靈思現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列的幫助下還提供可定制的硬件加速解決方案。這為開(kāi)發(fā)人員提供了針對(duì)適當(dāng)?shù)奶幚硪鎯?yōu)化軟件或使用賽靈思可編程邏輯創(chuàng)建自己的硬件加速器的能力。
隨著項(xiàng)目的進(jìn)展，結(jié)果將是在不犧牲延遲、功耗或集成芯片之間移動(dòng)軟件算法的靈活性的前提下，最大限度地優(yōu)化性能。
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