曾經(jīng)的頂級富豪，如今淪落到被人追債的地步，但賈躍亭并沒有放棄，因?yàn)樗阉械南Ｍ挤旁诹?a href="http://m.icaiban.com/tag/%e6%b3%95%e6%8b%89%e7%ac%acff91" title="瀏覽關(guān)于“法拉第FF91”的文章" target="_blank" class="tag_link">法拉第FF91上，而這次CES 2018上，我們再次看到了它的身影。
相比去年的高調(diào)來說，今年CES亮相的FF91要低調(diào)很多，而從騰訊科技的實(shí)際試駕來看，車內(nèi)的空間十分的大（長寬分別為5.25米和2米，軸距為3.2米），特別是后排空間。
圖片來自騰訊科技
從實(shí)際的行駛情況看，這輛FF91動(dòng)力很足，而測試的車輛是四輪驅(qū)動(dòng)，底盤上的3個(gè)電機(jī)提供1000匹馬力的動(dòng)力，配備了150千瓦時(shí)的電池，續(xù)航里程約為380英里，所以體驗(yàn)環(huán)節(jié)也主要集中在加速和底盤性能上（官方公布數(shù)據(jù)顯示FF912.39秒完成從靜止到每小時(shí)60英里的急加速）。
由于是測試車輛，所以車內(nèi)幾乎無內(nèi)飾，而去年展示的無人駕駛技術(shù)，今年也沒有展示，而官方強(qiáng)調(diào)今年的FF91相比去年性能上進(jìn)行了微調(diào)，使得加速更為穩(wěn)定，這也是他們體驗(yàn)的重點(diǎn)。
最后要說的是，據(jù)法拉第官方人士表示，目前公司全部精力都集中在將車盡快交付上，計(jì)劃在2018年年底正式交付。
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