據(jù)外媒報道，近日一家調(diào)查公司針對無人駕駛對美國人進行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有2/3的受訪者對搭乘自動駕駛汽車感到不自在，相比機器人與AI，在許多情況下消費者更信任人類駕駛。
當(dāng)前，如何讓消費者接受是自動駕駛汽車開發(fā)商面臨的眾多挑戰(zhàn)之一，后者已經(jīng)投入了數(shù)十億美元開發(fā)自動駕駛汽車。
外媒:大部分美國人對無人駕駛不感冒
調(diào)查顯示，不同性別、年齡的受訪者對于自動駕駛汽車的看法也各不相同。男性一般要比女性更容易接受使用自動駕駛汽車，千禧一代要比嬰兒潮一代(1946至1964年出生的人)更容易接受自動駕駛汽車。
汽車和科技行業(yè)高管正在督促美國國會議員通過旨在放寬自動駕駛汽車測試和部署的立法。不過，這項立法目前已在參議院擱置。
特斯拉創(chuàng)始人馬斯克曾預(yù)測自動駕駛會在今年實現(xiàn)，與此同時，通用汽車、谷歌母公司Alphabet旗下Waymo等公司正計劃在未來三年內(nèi)部署首批自動駕駛汽車。行業(yè)人士和分析師認(rèn)為，對于擁護自動駕駛汽車技術(shù)的人來說，當(dāng)務(wù)之急是提供具有說服力的安全理由。
美國已經(jīng)有四個州將自動駕駛汽車合法化，另外還有13個州也在考慮類似的法律。在美國汽車業(yè)的重鎮(zhèn)密歇根，豐田公司4月份就與密歇根大學(xué)展開了合作，建立了自動駕駛汽車研究基地， 共同研究人工智能和機器人從而提升自動駕駛技術(shù)。福特正在試驗的自動駕駛汽車將是同類產(chǎn)品最大的，Google的自動駕駛測試汽車已經(jīng)行使了140萬英里了。
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