據(jù)外媒報道 Solace近期對美國在線消費者當(dāng)中，被確認(rèn)為互聯(lián)汽車司機的1500名受訪者進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查顯示，雖然外界普遍認(rèn)為互聯(lián)汽車司機是自動駕駛汽車早期的使用者，但事實上，互聯(lián)汽車司機對于把車輛的掌控權(quán)交給自動駕駛汽車并不感興趣。
調(diào)查結(jié)果顯示，57%的受訪者表示即便成本不是問題，也不會購買自動駕駛汽車。當(dāng)問及安全問題時，近62%的司機認(rèn)為，他們在車內(nèi)更安全。當(dāng)被問及最不信任車輛的哪項“自主決策”時，40%的受訪者選擇車輛自主制動。僅有9%的受訪者表示他們從始至終都信任車輛自身做出的任何決策。
以年代劃分來看，年輕司機一反常態(tài)，比年長者更不愿意將控制權(quán)交給自動駕駛汽車。近46%的千禧一代（年齡在18—25歲）的受訪者表示不信任汽車自主應(yīng)對各種駕駛狀況；相比之下，僅有三分之一的年齡在65歲或者以上的受訪者表示不信任汽車自主應(yīng)對各種駕駛狀況。
Solace首席技術(shù)官Shawn McAllister表示：“汽車行業(yè)專注于將自動駕駛汽車推向大眾，但我們的調(diào)查顯示，各個階層的互聯(lián)汽車司機還沒準(zhǔn)備好將控制權(quán)交給自動駕駛汽車。雖然自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步令人難以置信，但了解消費者的心理和需求是很重要的。我們希望該調(diào)查能夠有所幫助。”
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