2018年日內(nèi)瓦車展正在如火如荼的上演。作為國際上公認(rèn)的五大權(quán)威車展之一，今年的車展正愈發(fā)的被新能源汽車集體攻占。從整個(gè)車廠環(huán)境來看，上至一線超跑下至民用商務(wù)，大家都將競爭環(huán)境逐漸蔓延至新能源汽車版圖。
本屆車展由上至下我們都在不斷的探討新能源，那么現(xiàn)在就讓我們看看還有哪些“新”勢力值得你的期待。
Smart：兩款EQ系列齊登場
日前，smart官方正式發(fā)布了smart EQ fortwo cabrio和smart EQ forfour兩款純電動(dòng)車型。外觀方面，smart EQ fortwo cabrio和smart EQ forfour兩款車型均基于普通版車型進(jìn)行打造。其中smart EQ fortwo采用藍(lán)黑雙色的車身配色，并在側(cè)身側(cè)面印有“smart EQ fortwo”的身份標(biāo)識(shí)。
動(dòng)力方面，這兩款車型將配備快充和慢充兩種模式，在快充模式下，40分鐘可以達(dá)到電量的80%。用戶可通過車載智能互聯(lián)系統(tǒng)隨時(shí)查看車輛的充電時(shí)間、位置以及電池壽命等信息。
阿斯頓·馬?。篖agonda Vision概念車亮相
新車采用梭形車身和科技感極強(qiáng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并將具備5級的完全自動(dòng)駕駛功能，預(yù)計(jì)將于2021年投入量產(chǎn)。
據(jù)悉動(dòng)力方面，新車未來投入量產(chǎn)后將搭載純電動(dòng)力，由分別位于前、后橋的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)可提供643km的最大續(xù)駛里程，其在快充模式下可于15分鐘內(nèi)充電至100%。
賓尼法利納：發(fā)布H2 Speed量產(chǎn)車型
H2 Speed為一款氫燃料電池車型，全車采用一套氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，兩個(gè)氫燃料罐共8.6千克的氫燃料給車內(nèi)四個(gè)電機(jī)提供能量，新車最大功率可達(dá)480kW（653Ps）。
Giugiaro：發(fā)布全新的概念車Sybilla
Giugiaro Sybilla的車身設(shè)計(jì)較為科幻，除了個(gè)性的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)之外，這款車最引人矚目的莫過于太空艙式的全玻璃車頂，其車門打開的方式也十分個(gè)性：前半部分玻璃車頂會(huì)向前平移，后半部分則采用鷗翼門的設(shè)計(jì)。
目前該車的具體性能參數(shù)還猶未可知，官方透露其將搭載四個(gè)電動(dòng)機(jī)，并且會(huì)搭載較高等級的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
捷豹：旗下首款純電動(dòng)I-PACE亮相
捷豹正式發(fā)布了純電動(dòng)車型I-PACE，該車與之前發(fā)布概念車十分相似，最大續(xù)航里為500公里，將競爭對手鎖定為MODEL X。
電池組部分，捷豹中國官網(wǎng)公布其采用了81千瓦時(shí)的電池組，使用100千瓦快充則僅需40分鐘達(dá)到80%電量。
雷諾：EZ-GO概念車發(fā)布
EZ-GO純電動(dòng)概念車采用全透明設(shè)計(jì)，車內(nèi)巨大座艙采用了類似家庭客廳的設(shè)計(jì)理念，眾視獲悉，該車未來將應(yīng)用到城市公共交通領(lǐng)域。車內(nèi)類似于家庭客廳的設(shè)計(jì)理念，沒有駕駛位，座椅布置在車身兩側(cè)，該車前期將被設(shè)計(jì)成城市交通共享汽車。
出于安全考慮，概念車只能夠達(dá)到每小時(shí)50公里的車速，此外，該車具有4級自動(dòng)駕駛能力，如果發(fā)生事故，車輛還可以通過其本身或通過與監(jiān)控中心的連接而進(jìn)入安全空間。
沃爾沃：V60靜態(tài)評測
車型在很大改變的基礎(chǔ)上，依然保留了沃爾沃家族識(shí)別度較高的大面積直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，以及“雷錘之神”大燈等家族標(biāo)志性元素。
新一代沃爾沃V60基于沃爾沃獨(dú)有的可擴(kuò)展平臺(tái)架構(gòu)SPA平臺(tái)打造，配有豐富的動(dòng)力組合：汽油、柴油以及插電混合動(dòng)力。
雷克薩斯：UX“小尺寸”難掩鋒芒
UX定位偏重入門用戶，車身緊湊、強(qiáng)健，流暢高挑的側(cè)面線條突顯肌肉感。在性感的外表下，全新平臺(tái)為雷克薩斯UX提供了出色的車身剛度和低重心，提升了敏捷性和操控感。
UX250車型則采用了混動(dòng)系統(tǒng)，依然采用同款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并在后橋加入了電動(dòng)機(jī)，總輸出功率達(dá)到了178馬力。
豐田：實(shí)測全新Auris
全新一代AurisA柱至D柱采用看熏黑處理，營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。新車基于TNGA架構(gòu)搭載，依舊保留了兩廂造型，后門經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，使得其側(cè)面造型看起來更加流暢。
傳動(dòng)方面，該車提供6速手動(dòng)和CVT兩種變速箱可選，兩款變速箱均采用全新設(shè)計(jì)。底盤方面，該車將采用后多連桿獨(dú)立懸架。
三菱：主推新款歐藍(lán)德PHEV
內(nèi)飾方面，新車基本維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上的變化包括增加了新色調(diào)的中控臺(tái)飾板，菱形縫線真皮座椅，此外新車還將機(jī)械手剎升級成為了電子手剎。
動(dòng)力方面的升級是該車的最大亮點(diǎn)，新車以一臺(tái)全新的2.4L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代替了原有的2.0L奧托循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
現(xiàn)代：首推KITE純電動(dòng)概念車
該車定位于一款兩座純電動(dòng)車型。本著用戶體驗(yàn)需求的不同，可根據(jù)不同國家的用車習(xí)慣進(jìn)行調(diào)節(jié)，不僅體現(xiàn)了智能化的構(gòu)思，也為未來出行提供了便利。
動(dòng)力方面，現(xiàn)代KITE概念車采用純電驅(qū)動(dòng)系，而四個(gè)電動(dòng)機(jī)被設(shè)計(jì)放置在了車輪內(nèi)部，更節(jié)省空間、動(dòng)力響應(yīng)更靈敏。
綠馳:國有品牌Venere閃耀全場
來自中國的新品牌——綠馳汽車，帶來了它的一款純電動(dòng)概念車Venere。兩側(cè)隆起的燈眉配合狹長的前大燈，看上去頗具侵略性的視覺效果具有強(qiáng)烈的沖擊感。
動(dòng)力方面，綠馳Venere將配備雙電動(dòng)機(jī)，其綜合最大功率可達(dá)740千瓦，官方標(biāo)稱該車的百公里加速時(shí)間僅為2.5秒，最高時(shí)速達(dá)到286公里/時(shí)，工況續(xù)航里程為652公里。
眾視小議
縱觀本屆日內(nèi)瓦車展，如果用一個(gè)詞來涵蓋，非新能源莫屬。看似新能源汽車攻陷了車展，靜觀其變新能源汽車真的能引來未來的汽車消費(fèi)品的市場格局嗎？
未來的格局現(xiàn)在而言還尚未可知，不過從當(dāng)前的形勢來看，混動(dòng)和電動(dòng)是大勢，但是畢竟目前電動(dòng)，在沒有政府政策推動(dòng)下發(fā)展的還是比較緩慢，想在十年后完全取代燃料車是不太現(xiàn)實(shí)的，所以未來的汽車能源應(yīng)該仍然是以燃料車為主，但是排量都會(huì)進(jìn)一步減小，小排量渦輪，應(yīng)該是到時(shí)候的標(biāo)準(zhǔn)配備，插電混合動(dòng)力和雙擎技術(shù)應(yīng)該也會(huì)廣泛的普及開來。
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