浙江省杭州市即將上線自動駕駛測試道路。值得注意的是，本次路測道路距離阿里巴巴西溪園區(qū)直線距離最短為1.4公里。伴隨路測的放開，阿里巴巴的自動駕駛研究團隊或?qū)⒄礁〕鏊妗?/span>
日前，上海市政府發(fā)布了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法（試行）》，上海成為既北京之后國內(nèi)第二個頒布智能駕駛車輛路測規(guī)定的城市。此次杭州也加入自動駕駛城市競賽，標志著自助駕駛進入加速發(fā)展的態(tài)勢。
實際道路駕駛測試的正式開展和路測牌照的正式發(fā)放意味著國內(nèi)自動駕駛企業(yè)可以在國內(nèi)道路進行自動駕駛測試。相較以往的封閉道路測試，實際道路更貼近真實的駕駛環(huán)境，測試所獲數(shù)據(jù)的價值更高，更有利于自動駕駛算法的更新迭代。隨著政策支持的逐步落地、自動駕駛量產(chǎn)車的日益臨近，產(chǎn)業(yè)發(fā)展值得期待，關(guān)鍵零部件供應商、汽車電子解決方案供應商有望受益。
2018年1月5日，國家發(fā)改委對《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿）》公開征求意見。征求意見稿中提到，到2020年，智能汽車新車占比達50%，中高級別智能汽車（L3及以上）實現(xiàn)市場化應用；到2025年，新車基本實現(xiàn)智能化，高級別智能汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧谩８鶕?jù)中國汽車工程學會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，2030年完全自動駕駛車輛市場占有率將近10%。
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