3月28日消息，當(dāng)下停車難、停車成本高，是城市里有車一族最大的煩惱之一。隨著“共享一切”的時代來臨，共享停車位悄然出現(xiàn)在武漢市中心城區(qū)。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有數(shù)千個車位在進行共享。
據(jù)了解，用戶打開“共享停車”APP搜索，即可得知附近是否有空閑的共享停車位。如果有，就點擊進去并填明車輛進出小區(qū)時間，手機預(yù)付費3元。運營商承諾保留車位15分鐘。當(dāng)用戶開車來到該小區(qū)門前，其智能設(shè)備在識別車牌號后，自動放車輛進去。
司機將車停共享停車位上，白天每小時收費3元，晚上每小時收費4元。如果超時停車，APP還會自動將停車費上浮。該小區(qū)的智能車牌識別系統(tǒng)、自動抬桿系統(tǒng)，均由廣州悅?？萍加邢薰?，與小區(qū)協(xié)商后，投資建設(shè)與維護。
平臺收到租金后，會將其中50%給車位提供者，剩下50%則在平臺與物業(yè)間分成。車位提供者，可將獲得的收入轉(zhuǎn)入支付寶，因此，車位提供者的收益，基本上由車位所在地區(qū)的普遍價格決定。在停車費價格高和需求量大的中心城區(qū)，每天將車位平均出租8小時以上的車位提供者，每月能獲得三四百元到近千元錢收益。
市政協(xié)委員陳立波說，在市中心城區(qū)，還有很多單位的車位在夜晚、小區(qū)的車位在白天是閑置的，如果這些閑置的停車位都對外開共享，就可部分緩解停車難問題。建議政府部門出臺優(yōu)惠政策，引導(dǎo)、激勵大家共同參與停車位共享業(yè)務(wù)，盤活閑置的停車位資源，實現(xiàn)停車位資源的最大化利用。
湖北瑞通天元律師事務(wù)所律師張國振說，小區(qū)內(nèi)的公共停車位拿出來分享，會產(chǎn)生系列問題，其中停車位共享產(chǎn)生的收益如何分配，將是眾人關(guān)注的焦點。建議相關(guān)部門對這些問題進行研究，以引導(dǎo)共享停車位事業(yè)健康發(fā)展。
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