平坦的馬路上一臺公交客車既沒有司機，方向盤自己在轉(zhuǎn)動，遇到交通燈和行人自動剎車，到了十字路口自動轉(zhuǎn)彎，公交站前自動變道?？?hellip;…這一切不是在看電影，而是在湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)成為了現(xiàn)實。
未來已來，科技又將顛覆你的想象！目前國內(nèi)場景最豐富、配套最齊全的智能系統(tǒng)測試區(qū)——湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)已經(jīng)建成，并將于今天正式開園迎客，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)提供測試場地，為長沙產(chǎn)業(yè)變革、轉(zhuǎn)型升級提供有利支撐。
打造國內(nèi)無人駕駛汽車“駕校”
“湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)擁有12公里測試道路，分為高速公路測試區(qū)、城市測試區(qū)、越野測試區(qū)、鄉(xiāng)村道路測試區(qū)、研發(fā)管理與調(diào)試區(qū)，包括78個模擬工況測試場景。” 湖南湘江新區(qū)黨工委委員、管委會副主任凌勤杰向記者介紹道。
該測試區(qū)構(gòu)成了國內(nèi)目前已投入運營的封閉式測試區(qū)中，測試場景復(fù)雜程度最高、測試道路總里程最長、研發(fā)辦公配套最齊全的智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)；尤其是3.6公里的雙向高速公路模擬測試環(huán)境，以及無人機起降測試跑道都是國內(nèi)獨有。
記者搭乘湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)內(nèi)一臺無人駕駛公交進行體驗，發(fā)現(xiàn)它與普通公交車駕駛位外觀上并無太大區(qū)別，只是車前儀表盤旁多了一個車載控制系統(tǒng)，實時顯示汽車的位置、車速、四周的情況等數(shù)據(jù)。
“無人駕駛公交是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目的地的智能汽車。”長沙智能駕駛研究院博士應(yīng)龍指著公交車駕駛位說，無人駕駛公交并不等于無人公交，無人駕駛公交基本能實現(xiàn)無人駕駛功能，該車還是配備一名司機在駕駛位上，這樣可以在緊急情況發(fā)生時，由人工主動進行制動處理切換駕駛模式避免危險發(fā)生。
應(yīng)龍博士同時提到：“由于智能駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定，司機基本無需親自操縱方向盤，這將極大減輕勞動強度，以后無人駕駛廣泛運用之實際道路時，可有效避免司機疲勞駕駛帶來了交通事故及傷亡，為乘車者的安全出行提供‘第二道防線’。”
打造全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)高地
智能網(wǎng)聯(lián)汽車代表了目前智能制造的最高技術(shù)水平，是人工智能最大應(yīng)用領(lǐng)域之一，也是未來產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的最大風(fēng)口之一。2018年4月16日，長沙市政府發(fā)布《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細(xì)則（試行）》，成為第一個響應(yīng)國家政策出臺實施細(xì)則的城市。
不到半年的時間里，國內(nèi)外80多家機構(gòu)先后前往湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)考察調(diào)研，百度、一汽、東風(fēng)、三一、中車、國防科大、中國汽車研究技術(shù)中心等20余家單位意向入駐。香港科技大學(xué)教授李澤湘領(lǐng)銜成立長沙智能駕駛研究院；京東無人車等項目在這里開展研發(fā)、生產(chǎn)。
目前，智能系統(tǒng)測試區(qū)已集產(chǎn)業(yè)發(fā)展、軍民融合及戰(zhàn)略性平臺三位一體，將致力于為智能系統(tǒng)領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品提供專業(yè)化的測試服務(wù)，通過推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化來帶動相關(guān)的智能交通、智慧城市等產(chǎn)業(yè)的升級，助力供給側(cè)結(jié)構(gòu)經(jīng)濟改革，形成湘江新區(qū)高端產(chǎn)業(yè)集聚的制高點。
“長沙必須要在智能網(wǎng)聯(lián)風(fēng)口搶占一席之地。”就在“2018智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè) 湘江對話”暨湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)開園儀式前夕，湖南湘江新區(qū)黨工委委員、管委會副主任凌勤杰的一句話，表明了湘江新區(qū)不想在智能網(wǎng)聯(lián)前失位、缺位的決心。
隨著各項資源的聚集，“湘江智谷—全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化高地”正在逐步形成規(guī)模，根據(jù)規(guī)劃面積項目將達(dá)10平方公里，總投資約700億元并將致力于打造成全國乃至全球的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化高地。
打造“湘江智谷”千億產(chǎn)業(yè)集群
據(jù)了解，湖南湘江新區(qū)將以智能系統(tǒng)測試區(qū)的建設(shè)和運營為切入點，以聯(lián)結(jié)技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新為紐帶，以高端技術(shù)為引領(lǐng)、以高端人才為支撐、以高端產(chǎn)業(yè)發(fā)力，全力推進智能公交、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無人系統(tǒng)測試等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
目前，長沙智能駕駛研究院、湘江地平線人工智能研究院、中車時代電動新能源汽車長沙研究院、湖南智能駕駛聯(lián)合創(chuàng)新中心、國科長沙人工智能研究院……一大批重大項目相繼落戶湖南湘江新區(qū)，新興創(chuàng)新平臺蓄勢待發(fā)。
“根據(jù)規(guī)劃，到2020年湘江新區(qū)有望集聚智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才總量超過30000人，其中專業(yè)研發(fā)人員不少于5000人；智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其主要關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破1000億元。”凌勤杰表示，屆時湖南“湘江智谷”建設(shè)也將初具規(guī)模，建設(shè)引領(lǐng)全國乃至全球的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化高地。
在此背景下，湖南湘江新區(qū)舉行智能系統(tǒng)測試區(qū)開園儀式暨“2018智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè) 湘江對話”論壇，希望面向全國推出湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)，推介長沙人工智能、智能駕駛、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)、環(huán)境和優(yōu)勢，吸引相關(guān)領(lǐng)域重點企業(yè)和研發(fā)機構(gòu)的關(guān)注，聚集產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，搶占行業(yè)發(fā)展先機。
屆時，新勢力造車企業(yè)、傳統(tǒng)汽車企業(yè)、汽車零部件及關(guān)鍵技術(shù)企業(yè)、智能機器人等行業(yè)的100多家企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人將齊聚一堂，來自智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)大咖將開展主題演講和圓桌對話，現(xiàn)場還將舉行智能駕駛觀摩及無人設(shè)備測試演示。
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