北京時(shí)間7月10日，奧迪與華為在德國(guó)柏林共同簽署了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，根據(jù)合作規(guī)劃，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域開(kāi)展深入合作，聯(lián)袂推動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛和數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展，并且在無(wú)錫開(kāi)展LTE-V車聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)項(xiàng)目。此外，奧迪與華為將共同進(jìn)行項(xiàng)目培訓(xùn)以加強(qiáng)雙方技術(shù)人才的專業(yè)知識(shí)培養(yǎng)。
奧迪中國(guó)執(zhí)行副總裁梅薩德（Saad Metz）表示，“通過(guò)與華為的合作，我們雙方將不斷加強(qiáng)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的研究，通過(guò)提升安全及優(yōu)化交通流量來(lái)塑造智能城市是我們共同的目標(biāo)，而相關(guān)研究也將率先聚焦在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行。
華為L(zhǎng)TE產(chǎn)品線總裁熊偉則表示，“我們正在進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新時(shí)代，信息通信技術(shù)與汽車行業(yè)之間正在形成新的技術(shù)協(xié)同效應(yīng)，隨著移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，華為也將推動(dòng)駕駛體驗(yàn)的變革。”
事實(shí)上，這并非奧迪、華為首次“牽手”。據(jù)悉，早在2017年，奧迪便攜手華為與我國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)共同在無(wú)錫進(jìn)行了LTE-V車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的公共道路測(cè)試，奧迪也因此成為了首家參與該項(xiàng)測(cè)試的外國(guó)汽車制造商。該項(xiàng)目基于LTE-V無(wú)線通信技術(shù)，通過(guò)車輛與路口交通信號(hào)燈系統(tǒng)和視頻監(jiān)控設(shè)施的連接，為駕駛員提供實(shí)時(shí)交通信息。而該項(xiàng)目第二階段的更多應(yīng)用實(shí)例將于2018年9月在無(wú)錫舉辦的“世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)”上進(jìn)行展示。
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