在2018 GIS軟件技術(shù)大會（GTC 2018）上，華為企業(yè)BG中國區(qū)智慧城市業(yè)務(wù)部副總裁王偉分享了從企業(yè)生態(tài)角度建設(shè)智慧城市的理念和經(jīng)驗。
王偉提到，智慧城市到目前為止仍處于基礎(chǔ)建設(shè)階段，因而不能過分拘泥和放大“智慧”的作用，當(dāng)前階段智慧城市的首要任務(wù)就是參與城市的綜合治理；在趨勢上，政府分散在各部門的數(shù)據(jù)孤島將進(jìn)一步整合，此前政府在垂直領(lǐng)域的信息化成果將逐漸得到統(tǒng)一，并實現(xiàn)統(tǒng)籌管理及應(yīng)用；技術(shù)融合、數(shù)據(jù)融合、業(yè)務(wù)融合，仍將是智慧城市要解決的主要問題。
對于狹義的智慧城市建設(shè)，即時下主要由政府牽頭實踐的智慧城市建設(shè)，在王偉看來其能否取得成功，主要得益于四個關(guān)鍵要素。
其一，是智慧城市建設(shè)是否是一把手工程。一把手工程是實現(xiàn)數(shù)據(jù)打通的重要前提，從現(xiàn)狀來看，王偉認(rèn)為各地方政府均已對智慧城市建設(shè)一把手工程給予了足夠的重視，但實施過程仍然并不輕松，例如華為參與的山東某縣的智慧城市項目，花了半年時間才將各部門數(shù)據(jù)實現(xiàn)打通。
其二，是要有一個強(qiáng)有力的執(zhí)行團(tuán)隊。這種“強(qiáng)有力”首先體現(xiàn)在核心執(zhí)行團(tuán)隊是否是一支常設(shè)團(tuán)隊，并且能在執(zhí)行的過程中不斷優(yōu)化和迭代，確保智慧城市的建設(shè)任務(wù)不會被阻斷、拖延，并能有序開展下去。王偉提到，執(zhí)行團(tuán)隊不僅由一家企業(yè)組成，更是生態(tài)中的合作伙伴之間所建立的一種長效穩(wěn)定的協(xié)作機(jī)制。
其三，是扎實的投資。智慧城市建設(shè)從來不是門面工程，它的目的始終是面向城市的管理和運(yùn)營，以及面向城市居民的需求來提供支持。“扎實”的投資不見得體現(xiàn)在持續(xù)、大量的資本投入，例如王偉提到，華為在天津濱海新區(qū)的智慧城市建設(shè)，一開始并未直接從政府拿錢，而是根據(jù)建設(shè)階段的需求，引入社會資本和企業(yè)力量一步步開展建設(shè)工作，截止現(xiàn)在已經(jīng)取得良好的成效。
其四，是需要引領(lǐng)作用的數(shù)字伙伴。智慧城市是一個由復(fù)雜系統(tǒng)組成的巨大生態(tài)，對華為以及任何企業(yè)來說，始終都需要面向這個生態(tài)形成合力，其中，一個能發(fā)揮引領(lǐng)性作用的伙伴，往往能在其中發(fā)揮更大的作用和價值。在空間信息領(lǐng)域，王偉表示華為和不少專業(yè)企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系，并共同面向市場需求思考創(chuàng)新，以及提供更好的服務(wù)。
王偉表示，華為在智慧城市的建設(shè)過程中，一直扮演使能者和推動者角色，并確立了要打造智慧城市的神經(jīng)系統(tǒng)的策略，即建立從前端物聯(lián)網(wǎng)感知到大腦決策再到肢體行動的完整神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)閉環(huán)；現(xiàn)目前，智慧城市在交通領(lǐng)域已經(jīng)取得了矚目的成效，而在能源、制造、金融以及面向政府的綜合城市管理等領(lǐng)域，都將受益于智慧城市所輸出的技術(shù)而變得更智能化。
另外，5G技術(shù)的發(fā)展，在王偉看來無疑將助推智慧城市的快速發(fā)展，特別是5G之于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸，將極大提升數(shù)據(jù)和信息的交互效率，并進(jìn)一步催化智慧城市應(yīng)用的創(chuàng)新動力。
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