在9月18日召開的2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，上海公布第二階段位于嘉定區(qū)和臨港地區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路，共計37.2公里。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路公布
大會發(fā)布了上海第二階段位于嘉定區(qū)和臨港地區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路，其中，嘉定區(qū)新開放11.1公里，臨港地區(qū)新開放26.1公里，共計31.6公里。嘉定區(qū)劃定了安全性高、風險等級低的5.6公里道路，作為上海市第一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路，臨港地區(qū)新開放26.1公里。上海目前累計開放測試道路已達到37.2公里，其中嘉定區(qū)的11.1公里開放測試道路將聚焦于推進乘用車自動駕駛技術(shù)的研發(fā)測試，臨港地區(qū)的26.1公里開放測試道路將聚焦于推進商用車自動駕駛技術(shù)的研發(fā)測試。
除了智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路的延長，大會更全面展示了智能網(wǎng)聯(lián)汽車最新技術(shù)水平。自今年3月，上海在全國率先發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法和首批5.6公里開放測試道路以來，上汽集團、蔚來汽車、寶馬汽車等國內(nèi)外知名車企先后獲得測試牌照，累計安全測試超過上萬公里，推動了L3（有條件自動駕駛）及以上級別技術(shù)水平的不斷優(yōu)化提升，并加快了量產(chǎn)化步伐，進一步保持了國內(nèi)外的領先優(yōu)勢。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈
大會還啟動了長三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車一體化測試認證體系，各方將共同致力于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)引領與產(chǎn)業(yè)集聚、測試規(guī)范與標準化協(xié)同、示范應用與商業(yè)模式創(chuàng)新等。
嘉定區(qū)政府、臨港管委會分別在會上與初速度（上海）汽車技術(shù)有限公司、路星（上海）智能科技有限公司、長城汽車股份有限公司、上海商湯視覺科技有限公司、上海圖森未來人工智能科技有限公司、上海創(chuàng)時汽車科技有限公司簽約，確定了一批國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點項目集聚落戶上海。
從數(shù)據(jù)看汽車產(chǎn)業(yè)在滬地位
我們可以從一些數(shù)據(jù)看出，上海對汽車產(chǎn)業(yè)的重視。2017年，上海汽車工業(yè)總產(chǎn)值為6774.3億元，同比增長19.1%，占全市工業(yè)總產(chǎn)值超20%；本地汽車產(chǎn)量為291.3萬輛，占全國汽車產(chǎn)量的10%。2018年1-6月，上海汽車工業(yè)總產(chǎn)值為3542.64億元，同比增長12.3%。
目前上海推廣應用新能源汽車累計突破20萬輛，應用規(guī)模繼續(xù)居于全球前列，新能源汽車總行駛里程超過62億公里，為加速新能源汽車市場化進程以及節(jié)能減排作出了積極貢獻。
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