商報訊 （實習生 鄧捷 記者 王迪慧） 日前，菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司宣布正式上線視頻云監(jiān)控系統(tǒng)。全國各類物流場站內(nèi)的百萬個攝像頭，將從簡單的監(jiān)控回溯設施，升級為智能感知設備，開啟“物流天眼”，實現(xiàn)對場站的智能管理。德邦、中通、圓通、申通、百世、韻達等快遞公司當天與菜鳥公司簽約，正式接入基于物流IoT（物聯(lián)網(wǎng)）的智能系統(tǒng)，為雙11提速。
今年5月，德邦物流股份有限公司率先試用這套物流天眼系統(tǒng)。據(jù)介紹，原本需要使用人力現(xiàn)場巡檢的工作，均由攝像頭完成實時識別，第一時間智能推送給總臺，由總臺調(diào)集人員迅速處理。物流場站內(nèi)的管理模式，也由人員主動巡檢不能及時發(fā)現(xiàn)異常，或者異常導致場站停擺后再被動介入的處理模式，變成了實時智能管理模式。測算顯示，德邦快遞場站內(nèi)流轉(zhuǎn)效率提高了15%。
“目前中國快遞業(yè)有超過1000個分撥中心，18萬個網(wǎng)點，攝像頭100多萬個。”菜鳥公司倉運配技術(shù)負責人李強介紹，物流場站人車流動大，管理難度和成本高，菜鳥提供的這套物流天眼系統(tǒng)，依托原有攝像頭和原有帶寬，但疊加了菜鳥算法，將普通攝像頭變?yōu)榱酥悄躀oT設備，實現(xiàn)了場站數(shù)字化、管理智能化，提高了效率，降低了運營成本。
李強認為，IoT不亞于是一次從煤到電的能源革命，物流全行業(yè)、倉儲設施業(yè)主、技術(shù)研發(fā)機構(gòu)都應該投身其中，開放共享，才能最終讓物流要素連接成網(wǎng)。據(jù)悉，菜鳥公司已經(jīng)在倉儲、運輸節(jié)點、車輛、末端、包裹等環(huán)節(jié)加大IoT技術(shù)的研發(fā)和應用，并將陸續(xù)發(fā)布各類IoT平臺級產(chǎn)品，與全行業(yè)共同推進物流IoT連接，加快行業(yè)數(shù)字化和智能化。
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