2018年1月。美國(guó)，拉斯維加斯，又迎來(lái)了一年一度的科技狂歡。在離會(huì)場(chǎng)不遠(yuǎn)的停車場(chǎng)上，一輛絳紅色的小轎車受到了圍觀，幾個(gè)東方面孔在車旁為慕名而來(lái)的好奇者認(rèn)真地做著介紹。這輛頭頂駕著攝像頭和傳感器的車從外觀上就無(wú)法低調(diào)，這樣顯著的特征，對(duì)于從世界各地前來(lái)、具備最敏銳科技嗅覺(jué)的CES觀眾來(lái)說(shuō)，無(wú)疑不能錯(cuò)過(guò)。
PlusAI無(wú)人駕駛測(cè)試車亮相CES
這是一輛改裝過(guò)的無(wú)人駕駛汽車，它來(lái)自一家硅谷的創(chuàng)新公司——PlusAI，中文名智加科技。自2017年年初獲得加州的自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照（同一天獲得牌照的還有Uber），這輛測(cè)試車已經(jīng)在公共道路和高速公路上行駛近萬(wàn)公里。
為了這次CES，PlusAI的測(cè)試車專程從灣區(qū)開(kāi)到了拉斯維加斯，超過(guò)850公里的路程中，絕大部分（99%以上）均由自動(dòng)駕駛完成，并以高速行駛。值得一提的是，期間在高速公路上的最高時(shí)速甚至達(dá)到了120-130公里/小時(shí)，是目前最快的自動(dòng)駕駛之一，體驗(yàn)極佳。相較而言，目前絕大多數(shù)自動(dòng)駕駛測(cè)試展示仍是在封閉區(qū)域規(guī)定路線內(nèi)低速完成，甚至只是展廳靜態(tài)展示，而PlusAI的這一次創(chuàng)舉，預(yù)示著我們離自動(dòng)駕駛真正量產(chǎn)和上路已經(jīng)非常近了。
無(wú)人駕駛領(lǐng)域的中國(guó)力量
當(dāng)下，無(wú)人駕駛成為國(guó)內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭(zhēng)之地，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期，正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。無(wú)人駕駛技術(shù)向著人工智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn)，車載操作系統(tǒng)、新型汽車電子、車載通信、服務(wù)平臺(tái)、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點(diǎn)，全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)即將構(gòu)建。
誕生于硅谷，PlusAI卻有著濃厚的“中國(guó)血統(tǒng)”。創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)大多為華人，包括國(guó)家“千人計(jì)劃”成員及雅虎、騰訊、博世、Here地圖和Velodyne的前高管。除了美國(guó)，北京、上海、西安等地也有PlusAI的研發(fā)人員。這家公司融合了硅谷的創(chuàng)新文化和技術(shù)環(huán)境，以及中國(guó)的強(qiáng)大市場(chǎng)動(dòng)能，集結(jié)了人工智能和深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域的世界頂級(jí)人才。PlusAI致力于通過(guò)自研技術(shù)變革行業(yè)，以合作尋求突破，為客戶及不同行業(yè)提供成本可期、兼容性強(qiáng)的人工智能產(chǎn)品與技術(shù)。
回到測(cè)試車上，PlusAI的技術(shù)人員表示，這輛車已經(jīng)具備L3級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，公司正致力于繼續(xù)擴(kuò)大解決方案的適用范圍、降低成本，為近期量產(chǎn)做準(zhǔn)備。另一方面，公司正在實(shí)現(xiàn)包括地圖繪制、基于深度學(xué)習(xí)的感知、路徑規(guī)劃和控制等技術(shù)在內(nèi)的L4級(jí)別全自動(dòng)無(wú)人駕駛。我們期待的未來(lái)正越來(lái)越近。
PlusAI要做的不僅僅創(chuàng)造技術(shù)，更希望通過(guò)提供可立即商用的全套解決方案，推動(dòng)自動(dòng)/無(wú)人駕駛在不同場(chǎng)景的落地。目前，PlusAI已經(jīng)推出了自主研發(fā)的智能傳感器產(chǎn)品，為不同智能駕駛場(chǎng)景和OEM廠商提供強(qiáng)大、安全穩(wěn)定的L2-L3技術(shù)/產(chǎn)品整合方案，同時(shí)在成本/性能指標(biāo)及商業(yè)化方面具有突出優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，針對(duì)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，PlusAI也有可媲美目前市場(chǎng)最頂級(jí)解決方案的專有智能駕駛系統(tǒng)PlusPilot。
農(nóng)業(yè)和物流將率先受益
和很多僅聚焦在乘用車自動(dòng)駕駛的公司不同，PlusAI看到了自動(dòng)駕駛技術(shù)在工農(nóng)業(yè)自動(dòng)化和智慧物流方面的巨大潛力。公司創(chuàng)始人CEO劉萬(wàn)千博士曾表示：“作為創(chuàng)業(yè)公司，PlusAI希望也能做巨無(wú)霸要做的事情，助力人工智能在垂直領(lǐng)域的應(yīng)用，加速提升產(chǎn)業(yè)效率。”
通過(guò)與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械研發(fā)制造企業(yè)合作，PlusAI已經(jīng)將自動(dòng)駕駛技術(shù)成功應(yīng)用在農(nóng)用機(jī)械上，有效提改善農(nóng)機(jī)性能，降低綜合使用成本，提升農(nóng)機(jī)的工作效率。
日前，工信部發(fā)布《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》的通知，要求到2020年，建立可靠、安全、實(shí)時(shí)性強(qiáng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化平臺(tái)，形成平臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，支撐高度自動(dòng)駕駛（HA級(jí)）。
未來(lái)已來(lái)，也許我們很快就能看到?jīng)]有駕駛員的轎車在城市環(huán)路上飛馳，無(wú)需人操作的農(nóng)用機(jī)械在田間勞作，或是自動(dòng)駕駛的卡車穿梭在城市之間運(yùn)輸貨物。我很期待，你呢？
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